Complaint
الطراز | LTM30 | ||
معلمات السيارة | 1 | هيكل متكامل، توجيه العجلة الخلفية | تدور الأسطوانة بزاوية 270 درجة ويمكن رفعها و منخفض |
2 | البعد الإجمالي (الطول*العرض*الارتفاع) | 7000*2540*4000مم | |
3 | قاعدة العجلات (مم) | 2160 مم | |
4 | مداس العجلة | 2130 مم | |
5 | الوزن الفارغ (كجم) | 6500 كجم | |
6 | السرعة القصوى (كم/ساعة) | 40 | |
7 | أقصى درجة انحدار للتسلق | 45 درجة | |
8 | زاوية التوجيه | 28 درجة±1.5 درجة | |
9 | نموذج الكبح | ||
المحرك | 10 | YN38GBZ | YN38GBZ |
11 | النوع | حقن مباشر رباعي الأسطوانات، ومبرد بالمياه، رباعي الأشواط، ومحمور الشحن | |
نظام ناقل الحركة | 16 | محول عزم الدوران | 280محول عزم دوران صندوق التروس المنقسم |
17 | وضع صندوق التروس | 280ناقل الحركة الأوتوماتيكي | |
18 | التروس | 4 النقل إلى الأمام 4الرجوع للخلف | |
19 | أقصى سرعة | 40 كم/ساعة | |
الخلط والتفريغ | 20 | الحجم الهندسي للأسطوانة | 4.5 م³ |
21 | سرعة دوران الأسطوانة | 15-20 دورة في الدقيقة | |
22 | إخراج الخرسانة | 2.5 إلى 3 م³/دفعة | |
23 | وقت رفع الأسطوانة | 3.5 ثوانٍ | |
نظام الفرامل | 27 | مكبح الخدمة | مكبح الهواء |
28 | مكبح الركن | مكبح القرص اليدوي | |
الإطار | 29 | مواصفات النوع | إطار ذو قضيب 23.5/70-16 |
30 | ضغط الإطار الأمامي | 0.5 ميجابا | |
31 | ضغط الإطار الخلفي | 0.4Mpa | |
