وسادة مطاطية من نتريل معززة بالفولاذ لسكة حديد الرافعة

Min.Order: 10
Product origin: Handan, Hebei, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 1 ~ 8

Description

نظام تثبيت الأطفال GSR-PAD

لدعم القضبان المستمر

 

تم تصميم وسادات GSR-CRS خصيصًا للتثبيت الناعم لقضبان الرافعة، حيث يتم تركيبها بشكل مستمر على الفولاذ، أو على مكونيتي وفولاذ مخلطتين، إلى جانب مشابك تثبيت GSR.

 

يتم تصنيع وسادات GSR-CRS كشريط صناعي مصلب، مقوى بشريط فولاذي.

قلل من تآكل القضيب ودعامة دعمه

  • امتصاص الأسطح غير المستوية
  • تحسين الاتصال بين القضيب والدعم
  • مناسبة لجميع الظروف البيئية العادية
  • مصممة لدرجات حرارة الخدمة من -25 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية
  • قلل الضوضاء والاهتزاز  

خصائص المادة:

  • مطاعم مطاعم صناعي معزز بشريط من الفولاذ
  • صلابة الشاطئ: 75 درجة أ±5 (ISO 48:1994)
  • قوة الشد (ISO 37:1994): 17.5 نيوتن/مم2 عند مغادرة المصنع-15.0N/mm2 بعد التقدم في السن
  • الاستطالة (ISO 37:1994): 305% عند ترك المصنع-240% بعد الشيخوخة
  • مجموعة الضغط (ISO 815:1991): <5% عند مغادرة المصنع
  • المرونة في الارتداد (ISO 4662:1986): 27%
  • درجة حرارة الخدمة: من -25 درجة مئوية إلى + 100 درجة مئوية. بالنسبة إلى درجات الحرارة الأخرى، يرجى الرجوع إلينا.

التسميات والأبعاد:

ln= العرض الفعال هو دائمًا أقل من 5 إلى 8 مم عن عرض قدم القضيب

الطول= 98 مم، 108 مم، 128 مم، 135 مم، 147 مم، 168 مم، 195 مم، 215 مم

  • يتم توفير الوسائد بأطوال قياسية تبلغ 12 مترًا، مع تحمل ±50 مم
  • الوجه العلوي محزوز.

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

GSR DRS-PAD

لدعم القضيب غير المستمر

 

تم تصميم وسادات قضبان الرافعة GSR-DRS بشكل خاص للتركيبات التي يتم فيها تثبيت القضبان على لوحات فردية. تقع الشفتان الأمامية والخلفية فوق اللوحة الوحيدة لمنع إزاحة الوسادة. يتم قطع الوسادة  بمقدار 3 إلى 5 مم أقل من عرض الشفة السفلية للقضيب.

 

وسادات GSR-DRS:

  • تخلص من تركيزات الحمل وما ينتج عن ذلك من ضغوط الكلال في تركيب القضيب؛
  • حماية آلية الرافعة وزيادة عمر القضيب والعجلة والمحمل والمحور؛
  • تقليل تآكل أسطح القضبان والدعم عن طريق التخلص من التآكل؛
  • تقليل الضغوط في القضيب، والمالبشر، والخرسانة أسفل اللوحة الوحيدة؛
  • السماح لقضيب الجر بتدوير كميات صغيرة بحيث يتوافق مع عجلة الرافعة؛
  • توزيع أحمال العجلات على الهيكل الداعم؛
  • مقاومة خاصة للتآكل، المقص، السحق، الزيوت، الشحوم، الأوزون والأكسجين، بالإضافة إلى الأشعة فوق البنفسجية.

خصائص المادة :

  • التركيب: EVA copolymer.
  • صلابة الشاطئ : 95 درجة أ (مقياس ISO 868 A).
  • قوة الشد : 16 نيوتن/مم كحد أدنى (ISO R527).
  • الاستطالة: 250 % كحد أدنى (ISO R527).
  • الحد الأقصى الموصى به للضغط الاكتئابي : 10 نيوتن/مم2.
  • درجة حرارة الخدمة: من -25 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية
  • بالنسبة إلى درجات الحرارة الأخرى، يرجى الرجوع إلينا.

التعيين والأبعاد:

 

 

 

وسادة GSR-DRS-L × W

 

L = بعد قاعدة المكواة في محور القضيب.
W= عرض منخفض، دائما 3 إلى 5 مم أقصر عرض قدم القضيب.

منصة السكة الحديد أو الوسادة المطاطية للسكك الحديدية هي مادة متوفرة لتقليل الاهتزاز المنقول من القضبان إلى عربة النوم أو إلى الدرجة الفرعية. يتم إدخاله بين القضيب ولوحة القاعدة أو النوم. يتم تقديم وسادة السكك الحديدية إلى نظام تثبيت السكك الحديدية بسبب مرونتها أو مرونتها التي يمكن تنفيذها عند تدخل تصدع الكلال من النعاس. يتم تخفيف الضغط الديناميكي الناتج عن تأثير العجلات أو القضيب نتيجة للحركات المنتظمة وغير المنتظمة. وهناك ميزة إضافية تتمثل في تقليل صيانة الجنزير والتكاليف المرتبطة به.  تتوفر أيضًا مواد جنزير أخرى مثل وصلة القضيب، ومشبك القضيب، ومشبك القضيب، وقضبان المقياس.
مزايا الوسادة المطاطية للسكك الحديدية
  • أداء عالٍ في التخميد
  • عزل جيد
  • مقاومة قوية للشيخوخة والتآكل
  • تشوه أقل
  • فترة خدمة طويلة
  • سهولة التثبيت

أنواع حشوة سكة حديد YONGYANG


توفر يونغ يانغ منصة سكك حديدية مرنة استثنائية من أنواع مختلفة للسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية السريعة والكركي. وبشكل خاص، فإن وسادة السكك الحديدية المصنوعة من المطاط وخلات فينيل الإيثيلين (EVA) والبولي يورثان المتلدن بالحرارة (TPEE) وHDPE تحظى بشعبية كبيرة لدى العملاء. تناسب بطاناتنا المطاطية للسكك الحديدية القضبان مثل UIC54  وUIC60 وBS80 رطلاً وBS100 رطلاً، إلخ. لدينا أكثر من 130 مجموعة من الماكينات في خطوط الإنتاج لدينا والتي يمكنها الوصول إلى سعة إنتاجية سنوية تصل إلى 2000، 000 قطعة من وسادات السكك الحديدية. نقدم مجموعة واسعة من وسادات السكك الحديدية وغيرها من مواد السباق بأسعار تنافسية.
  • وسادة مطاطية
  • إيفا بالوسائد
  • لوحة البولي يورثان المتلدن بالحرارة (TP
  • وسادة من البولي إيثيلين عالي الكثافة
المواد الخام المطاط وخلات فينيل الإيثيلين (EVA) وTPEE وHDPE
قياسي UIC، AREMA، TB/T2626-95
التطبيق 43 كجم/م، 50 كجم/م، 60 كجم/م، 75 كجم/م، 115RE، UIC54، UIC60، S49
رقم الطراز 43-7-7، 43-10-7، 50-7-9، 50-10-9، 60-10-17، 60-12-17
درجة حرارة التشغيل -50 إلى 70 درجة
شهادة MSDS، RoHS، REACH
ملاحظات يجب تخزينها في مكان نظيف جيد التهوية. لا تعرّض لأشعة الشمس المباشرة، ولا تعرّض مصدر الحرارة أو المواد الكيميائية لإعادة التصنيع. لا تلمس الزيت والمذيب العضوي والمواد الكيميائية الأخرى. التعرض المحظور.
نظرًا لاختلاف دفعات الإنتاج ونماذج معينة، فإن المخطط أعلاه مخصص كمرجع فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى الاتصال بموظفي المبيعات للتحقق بشكل محدد.

وسادة سكة حديد مرصعة وقفاز

يمكن لحاجز القضبان الملولبة والمحززة التكيف مع زيادة قوة الجر وأحمال المحور لقطارات النقل الثقيل مع التطور السريع لصناعة نقل القضبان. يتم توفير المرونة العالية من خلال المرونة والتشوه في المقص، ومعدل الاسترداد المرن سريع. بالإضافة إلى ذلك، في ظل قوة ديناميكية رأسية، يكون التشوه في السعة السيزمية كبيراً والصلابة الديناميكية منخفضة.
وسادة قضبان مزودة بقضبان
يؤدي التصميم المزود بقضبان إلى جانب المواد المصنوعة من المطاط الطبيعي أو الصناعي إلى مستويات عالية من المرونة ومقاومة التآكل. كما أنها توفر أيضًا تخفيف الصدمات بشكل ممتاز، ومنع الضوضاء، والمسار الممتد، وفترة عمل ثقل الموازنة. ونظرًا لأنها تستطيع التكيف مع السرعات العالية وتحسين راحة الركاب، فإن وسادات القضبان المزودة بقضبان تصبح خيارًا شائعًا في جميع أنحاء العالم.
وسادة القضبان المحززة
توجد حزوز على السطح العلوي من الوسادة المطاطية، والتي تضمن أن يكون الجزء السفلي من القضيب ملامسًا بشكل دائم مع الوسادة المطاطية، مما يقلل من تآكل الوسادة المطاطية. تم وضع منتصف الوسادة المطاطية باستخدام لوح فولاذي لتعزيز الصلابة الجانبية للوسادة المطاطية. سمك الصفيحة الفولاذية قليل السمك للغاية، ويسهل تدحرج الورق للنقل.

Product Tag:
Related categories:
Scroll to Top