Description
قضيب صلب ثقيل 38 كجم المادة: 50 مليون/U71Mn
الوزن: 38.733كجم/متر
طول: 12.35 m
قياسي:GB2585-2007 | المعلمات |
| النوع | الوزن (كجم/م) | المادة | طول (m) |
| 38 كجم | 38.733 | 50 مليون/U71Mn | 12/12.5م |
| ارتفاع القضيب (مم) | العرض السفلي (مم) | عرض الرأس (مم) | ضجوة الويب (مم) |
| 134 | 114 | 68 | 13 |
| القضيب الفولاذي الثقيل | الحجم | ارتفاع القضيب | العرض السفلي | عرض الرأس | سُمك الويب | الوزن (كجم/م) |
| 38 كجم | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 |
| 50 كجم | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 |
| 60 كجم | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.8 |
| 75 كجم | 192 | 150 | 75 | 20 | 74.64 |
المقدمة والتطبيق
تعتبر السكة الحديد الفولاذية، والتي تسمى أيضًا سكة الحديد، والمسار الفولاذي، المكون الرئيسي لسباقات السكك الحديدية. ووظيفتها هي توجيه عجلات القاطرة، وتحمل الضغط الكبير للعجلة، والحفاظ على استقرار النقل بالسكك الحديدية. يجب أن يوفر القضيب أسطحًا متواصلة وسلسة وأقل تدحرج للعجلات. وفي قطاع السكك الحديدية الكهربائية أو في قطاع الكتل الآلية، يمكن استخدام السكك الحديدية أيضا كدائرة مدارية.
يتم تقسيم القضيب الفولاذي في الصين إلى قضيب الرافعة، وقضيب القضيب الثقيل، وقضيب الضوء.
فيما يتعلق بالسكك الثقيلة، هناك 38 كجم، و43 كجم، و50 كجم، و60 كجم، و75 كجم.
ويستخدم هذا القطار الثقيل أساسا في وضع خطوط نقل مؤقتة وخطوط قاطرة خفيفة للنفق والميناء والمصانع ومواقع البناء.
Complaint
