الهيكل الرئيسي: نوع من نظام رباعي الروابط، مثل النظام المستخدم في إطار NRS لشركة العملاقة. في هذه البنية، تتم إمالة العجلة الخلفية للخلف لامتصاص الصدمات، ولا يتحرك ممتص الصدمات ببطء للخلف. في حالة وقوع تصادم، ينسحب ممتص الصدمات على الفور بعيدًا عن قضيب توجيه السلسلة بعد امتصاص الصدمة، الأمر الذي قد يتسبب في حدوث اهتزاز لاحق.
المزايا: لا اهتزاز، حتى عندما تكون في وضعية الوقوف، فهو لا يزال مستقرًا.
التقنية: لا حاجة لممتصّ صدمات خلفي بمنصة عتبات، حيث إن نظام ممتص الصدمات هذا مجهز بالفعل بإجراءات مضادة للاهتزاز.