Description
وصف المنتج
قم بإحضار أكثر أماكن الشحن الخارجية واقعية إلى ورشة الإنتاج والمختبر، وتمكين المنتجات من أن تكون "أكثر موثوقية".
جهاز اختبار حمل شاحن EV هو جهاز كشف قوي يدمج المعيار الوطني، والمعيار الأمريكي، والمعيار الأوروبي، ووظائف الاختبار القياسية اليابانية. يستخدم بشكل أساسي في فحص حالة الشاحن الموصل للكهرباء الكهربائية والتحقق من وظيفة قبول المنتج، وهو مناسب للبحث والتطوير من قبل الشركة المصنعة لشاحن السيارة، كما يمكن استخدام مؤسسات الاختبار التابعة لجهة خارجية في الفحص المعملي، على نطاق واسع في منشآت الشحن التي تعمل بتصنيع شاحن توصيل كهربائي للسيارة، وتصحيح الأخطاء في البحث والتطوير المبكر، اختبار المصنع، ومشتري شاحن السيارة، واختبار الوحدات لمعمل الاختبار.
| الطراز |
| T1 | GBT+GBT |
| T2 | CCS2+CHAdeMO |
| T3 | CCS2+CCS2 |
| T4 | GBT+CCS2 |
| T5 | GBT+CHAdeM |
| جدول الأداء البارامترية |
| الرقم المسلسل | المشروع | المعلمة |
| 1 | طاقة حمل التيار المستمر | 10 كيلووات (CHAdeMO)، 20 كيلووات (CCS1/CCS2)، 40 كيلووات (GBT) |
| 2 | طاقة حمل التيار المتناوب | 2,5 كيلووات (CCS1/CCS2) |
| 3 | الموصل | GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2 |
| 4 | أقصى طاقة | 2,5 كيلووات (CHAdeMO)، 5 كيلووات (GBT/CCS1/CCS2) |
| 5 | التنظيم الحالي | 5 أمبير، 10 أمبير، 15 أمبير، 20 أمبير |
| 6 | وضع بدء التشغيل | المفتاح |
| 7 | فولتية الإدخال | 220 فولت تيار متردد (-20%,+20%) |
| 8 | التردد | 50 هرتز±10% |
| 9 | الضوضاء | ≤65 ديسيبل |
| 10 | شاشة العرض | 7 "شاشة اللمس |
| 11 | وضع التثبيت | الحركة على العجلات |
| 12 | لغة العرض | الصينية/الإنجليزية/الروسية |
| 13 | العب | ≤90% |
| 14 | درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية~+60 درجة مئوية |
| 15 | البعد الخارجي | C01: 800 مم*600 مم*1100 مم |
| 16 | الارتفاع | ≤2000 متر |
Complaint
