Complaint
الموتور: | مغناطيس دائم تيار مستمر متزامن، في المنتصف، ترس أمامي 0-1-2-3-4 |
جهد الموتور: | 72 فولت |
القدرة المقدرة: | 3 أسابيع |
أقصى قدرة للمحرك: | 12 كم |
أقصى عزم دوران للمحرك (N): | 65 |
السعة المقدرة للبطارية: | 40AH/50AH/60AH |
الحد الأقصى لفولطية البطارية: | 84 فولت |
تيار إخراج البطارية الأقصى: | 300 أمبير |
تيار الإخراج المستمر للبطارية: | 150 أمبير |
السرعة القصوى: | 125 كم/ساعة |
L×W×H (مم): | 2120×840×1225 |
قاعدة العجلات (مم): | 1424 |
ارتفاع المقعد (مم): | 900 |
الخلوص من الأرض (مم): | 318 |
الوزن الجاف: | 108 كم |
الفرامل (الأمامية/الخلفية): | القرص/القرص |
نوع الإطار الأمامي: | 80/100-21 |
نوع الإطار الخلفي: | 110/90-18 |
ممتص الصدمات F&R: | تجويف فردي MNT قابل للضبط بشكل مزدوج |
إطار F&R: | CY |
نوع خلية الليثيوم: | CATL (مورد Tesla) |
كل مجموعة المصابيح: | LED |
متر: | شاشة LCD |
RIM والمحور: | 7116 حافة من سبائك الألومنيوم، محور مصبوب |
الشهرة: | سبيكة من الألومنيوم المطروق METALQ345B+6061 |
الشوكة الخلفية: | سبيكة من الألومنيوم |
سلسلة التشغيل: | 520 |
الترس المسنن المُدار: | الفولاذ |
بطانة فرامل قرص F&R: | قاعدة نحاسية |
0 كم/ساعة-100 كم: | 5 ثوانٍ |
قضيب اليد: | سبيكة من الألومنيوم |
التوجيه: | ألومنيوم ALLOY7075 |
ذراع المكبح والقابض: | سبيكة من الألومنيوم |
استبدال البطارية: | استبدال سريع |
وقت الاستبدال: | 60 ثانية |
المشابك الثلاثية: | CNC |
وقت الشحن (أفقي): | 3H (شاحن 15 أمبير) |
الحد الأقصى تحميل: | 150 كجم |
