Complaint
| هيكل | الوك الأحادي الكتلة |
| الحد الأقصى للتدفق | 40/60/114L |
| أقصى ضغط | 315 بار |
| نطاق التدفق LKF40 | 0-40 لترًا/دقيقة |
| نطاق تدفق LKF60 | 60 لترًا/دقيقة |
| نطاق التدفق LKF114 | 0-114 لتر/دقيقة |
| دور صمام التحكم في التدفق: وهو يستخدم للحد من التدفق الأقصى لمضخة زيت التوجيه، وصمامات التحكم في التدفق وصمامات الأمان، ويتم صنعه بشكل عام داخل مضخة الزيت. يرتبط معدل تدفق مضخة زيت التوجيه بسرعة الترس (وبالتالي يتناسب مع سرعة المحرك. | |||||||
| يتم تصميم مضخة زيت التوجيه بشكل عام بحيث يمكن أن يضمن التدفق الخاص بها أيضًا أقصى سرعة حركة لكباس أسطوانة الطاقة المطلوبة للتوجيه الحاد حتى عندما يكون المحرك يعمل بسرعة عالية. | |||||||
| في البداية، عندما تكون سرعة المحرك عالية، سيكون معدل تدفق مضخة الزيت كبيرًا جدًا، مما يؤدي إلى استهلاك مفرط لطاقة مضخة الزيت وانخفاض درجة حرارة الزيت. صمام التحكم في التدفق هو الحد من التدفق الأقصى لمضخة زيت التوجيه. | |||||||
| مبدأ العمل: 1.عند الضغط العادي، يتحرك الكباس إلى اليمين ويتم إغلاق فتحة تصريف الضغط. صمام تصريف الضغط لا يعمل. 2.عندما يكون الضغط متوسطًا، يتحرك سدادة الصمام إلى اليمين ويضغط النابض. يفتح صمام تصريف الضغط، يتدفق الزيت الزائد مرة أخرى عبر صمام تصريف الضغط إلى منفذ الزيت. 3. عندما يكون الضغط عاليًا، يتم إغلاق صمام تصريف الضغط ويتحرك الكباس إلى اليسار. يتم فتح فتحة تصريف الضغط، ويتدفق الزيت الزائد عبر فتحة تصريف الضغط إلى منفذ رجوع الزيت. |
