قطار رولينج ميلز المستمر لإنتاج ريبر، متطابق مع فورناس إعادة التسخين للغاز الطبيعي

وصف المنتج:

قبل الدوران، يتم تطبيق قوة الضغط المسبق على المطحنة الطلاجة، الذي يمكن أن يعوض تشوه جزء من المطحنة خلال الدحرجة وتحسين صلابة الطاحونة. وهذا النوع من المطحنة يسمى رفلة "بريستيد رولينج". وتطبيق القوة السابقة على الطاحونة يجعل الطاحونة في حالة الضغط قبل التدحرج. عند الدوران، تحت قوة الدوران، يجب أن ينتج عن إطار العمل الخاص بالمطحنة المتدحرجة والأجزاء الموجودة عليها تشوه مطاطي. يتكون الشكل المرن لقاعدة الدوران بشكل أساسي من الأجزاء التالية: عمود الإطار المطاطي الطويل، مرونة انحناء الشعاع، برغي ضغط الضغط والضغط المرن للصامولة، مرونة المحمل والمحمل، الانحناء المرن، التسطيح المرن للأسطوانة. وعلاوة على ذلك، يتم تعزيز صلابة الطاحونة الدلفنة وتحسين دقة الأبعاد للمنتج الدلفنة.
 

بالإضافة إلى ذلك، وبسبب قوة الدوران، ينتج الإطار تشوه مرن، وتتلافى الفجوة بين أجزاء إطار العمل، بحيث تزداد قيمة فجوة الأسطوانة عند لحظة الدوران، وبذلك يكون سمك الدلفنة الفعلي لقطعة العمل هو: h=S+علامة زائد علامة. في هذه الصيغة، تمثل S قيمة المسافة الفاصلة للأسطوانة قبل الدحرجة (بدون فجوة بكرة حمل)، mm؛ تكون علامة "س" هي مقدار زيادة المسافة الفاصلة للأسطوانة في الدلفنة، mm؛ ويُشار إليها برتد فجوة اللفة أو قفزة اللفات؛ h هو سُمك التدحرج الفعلي للقطعة الملفوفة، mm.
 

تحت تأثير قوة الدلفنة أثناء الدلفنة، سيتم ضغط الفجوة بين أجزاء من منصة الدلفنة للاختفاء أولاً. يمكن اعتبار المطحنة والأجزاء الأخرى ككل عند اختفاء الفجوة. عندما تستمر القوة، سيكون تشوه الحامل متسقاً مع قانون هوكي، أي أن التشوه المرن للحامل يتناسب مع قوة الدوران، يتناسب عكسياً مع معامل الصلابة للطاحونة: في الصيغة ΔS = P / km، حيث P هو قوة الدوران، KN؛ KM هو معامل الصلابة للطاحنة، KN / MM؛ تكون علامة "ΔS" إجمالي التشوه المرن لإطار الطحن، mm. من الواضح أن سمك الدلفنة الفعلي من طاحونة الدلفنة يرتبط بمعامل صلابة الطرفلة. وتحت نفس القوة، كلما زاد معامل صلابة الطاحونة، كلما قل ارتفاع قفزة الدلفنة، كلما كانت دقة الأبعاد للدوران أفضل.