Complaint
| 4 | r | ك | 25 | r | GN | ج | FM |
| حجم الإطار | النوع | فئة المحرك | الطاقة | السرعة التحكم الموتور | نوع العمود | الجهد | الملحق |
| 2:60 مم 3:70 ملم 4:80 مم 5:90 ملم 6:104 ملم | I:الحث ص:قسيس T:عزم الدوران | الفئة K | 6 واط 15 واط 25 واط 40 واط 60 واط 90 واط 120 واط 140 واط 180 واط 200 واط | A:عمود التدوير GN:عمود الترس المخروطي (6 واط، 15 واط، 25 واط، 40 واط) GU:عمود الترس المخروطي (60 واط، 90 واط، 120 واط، 140 واط، 180 واط، 200 واط) | A:Single Phase 110 V C:أحادي الطور 220 فولت S:3M 220 S3:3-Phase 380 V S4:3-Phase 440V | T/P:محمي بالحرارة F:المروحة M:إلكترومغناطيسي المكبح |
| 4 | GN | 180 | ك | |
| حجم الإطار | نوع العمود | نسبة خفض الترس | نوع المحمل | معلومات أخرى |
2:60 مم 3:70 ملم 4:80 مم 5:90 ملم 6:104 ملم | GN:عمود الترس المخروطي (60#,70#,80#,90# رأس ترس التخفيض) GU:عمود الترس المخروطي ( رأس ترس التخفيض 100#) GM: رأس الترس المتوسط GS:غطاء الرأس مع الأذن | 1:180 | K:محمل التدحرج القياسي RT: الزاوية اليمنى مع المحور RC:Right Angle مع عمود Hollow | مثل قطر العمود وطول العمود، إلخ. |
| سرعة الإخراج: لفة في الدقيقة | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 | ||
| نسبة السرعة | 50 هرتز | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
| 60 هرتز | 3.6 | 6 | 9 | 15 | 18 | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | 300 | 360 | 600 | |||||
| مسموح العزم | 40 واط | كجم.سم | 6.7 | 11 | 16 | 21.3 | 28 | 33 | 42 | 54 | 65 | 108 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 60 واط | كجم.سم | 10 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 | 64 | 77 | 93 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
| ملاحظة: تعتمد أرقام السرعة على السرعة المتزامنة، وسرعة الإخراج الفعلية، في ظل ظروف العزم المقننة، أقل بنسبة تتراوح بين 10 و20% تقريبًا من السرعة المتزامنة، وتشير الخلفية الرمادية إلى عمود خرج الموتور المُوجه يدور في نفس اتجاه عمود إخراج الموتور. تشير الخلفية البيضاء إلى دوران دورانًا في الاتجاه المعاكس. | |||||||||||||||||||
