تعد شركة زياويا الدقيقة للآلات، المحدودة، أحد المصنعين المتخصصين في الصين لخطوط تصنيع العجلات الفولاذية والأدوات اللازمة لإنتاج عجلات السيارات. مع مجموعة منتجات كاملة، ومن بين تاريخ الابتكار، قمنا بتوفير منتجات ممتازة، بما في ذلك ماكينات الغلاية، وماكينات اللحام بأعقاب الفلاش، وأداة التشذيب، وآلات القطع النهائية، وآلات الحلق الأفقية، وآلات تشكيل اللفات، والماكينات الأفقية المتوسعة، وحفر فتحات الصمامات، فضلاً عن أدوات لصمامات العجلات، وآلات تصنيع الجنط. وبمساندة من شركتنا الأم "مجموعة زياويا"، نستطيع أن نقدم آلات العجلات ونمات للشركات التي تتطلع إلى تصنيع عجلات فولاذية على سيارات الركاب على مسافة 12 إلى 17 بوصة، والسيارة التجارية على مسافة 17.5 إلى 26 بوصة، والسيارة الزراعية على مسافة 20 إلى 54 بوصة، والمركبات الهندسية. كما يمكننا تنفيذ خدمات OEM وحلول الإنتاج المخصصة وحلول التصميم والتصنيع للأدوات التي يتم إنتاجها وتصميماتها. يرجى الاتصال بنا مجانًا.
آلة تشكيل اللفات لخط إنتاج جنط العجلة
تُعرف الماكينة التي تشكل التدحرج أيضًا بأنها ماكينة تشكيل حواف العجلات، وتستخدم للدوران المتماثل أو غير المتماثل الذي يشكل جنوط العجلات الفولاذية. تتكون معدات تشكيل اللفات من الماكينة الرئيسية، ونظام ناقل الحركة الهيدروليكي، والنظام الهوائي، ونظام التحكم في الكمبيوتر، ونظام التشحيم.
بشكل عام، تقوم خطوط الحافة الصغيرة وخطوط الحافة الكبيرة بتنفيذ 3 عمليات لإكمال ضبط حواف الإطار. تستخدم كل عملية مجموعة واحدة من آلات تشكيل اللفات. ومع ذلك، يكمل الخط الكبير جدًا عملية تشكيل لفافة الحافة خلال 4 عمليات. يضغط الأربع على الأسطوانة في نمط مانع للانزلاق.
معالجة الصور كمرجع
الميزات الرئيسية
1. تأتي المتوفى التي تتكون منها بكرة العجلة هذه مع تصميم سهل التركيب يضمن التغيير السريع للموت، مما يتحكم في عملية التغيير تستغرق 30 دقيقة فقط.
2) تستخدم خطوط جنط العجلة الصغيرة والكبيرة في الغالب ثلاث آلات تشكيل تدحرج تشترك في مجموعة واحدة من آليات التحميل والتفريغ التلقائية. تستخدم هذه الأنظمة تصميم 3 عمليات و4 مواقع، مما يوفر الوقت ويحسن من كفاءة الإنتاج.
3) يسمح التصميم المقسم بين وحدة التحميل/التفريغ والماكينة الرئيسية بإجراء عمليات يدوية وتلقائية.
4) يمكن تصميم اللفات التي تشكل متماثل أو غير متماثل وفقًا لمتطلبات المعالجة.
5) يتم تشغيل الأعمدة العلوية والسفلية هيدروليكيًا. أثناء ضبط ضبط ضبط حواف الإطار، يمكن ضبط سرعة دوران البكرات العلوية والسفلية تلقائيًا.
6) يمكن ضبط الأعمدة عند كل من زوايا الخفض والاتجاهات المحورية. وهذا يجعل كل جزء من سطح الأسطوانة ملتصقًا على التجانس، مما يضمن الدقة.
7. يمكن ضبط المسافة بين العمود الدوار العلوي والعمود السفلي، وكذلك سرعة التغذية.
8) يمكن ضبط شوط قضيب التوجيه الجانبي أيضًا.
لا | العناصر | المعلمات | |||
1 | الطراز | GX-23/300 | GX-45/600 | GX-48/800 | |
2 | قوة تشكيل اللفة | 230 كيلو نيوتن | 400 كجم | 500 كش | |
3 | قدرة موتور النظام الهيدروليكي | 62,5 كيلو واط | 82,5 كيلو واط | 165 كيلو واط | |
4 | طول القالب على عمود الدوران | 350 مم | 670 مم | 900 مم | |
5 | سرعة عمود الدوران العلوي والسفلي | 220 r/min | 200 لفة/الدقيقة | 200 لفة/الدقيقة | |
6 | مادة عمود الدوران والقطر | 40 Cr، 140 مم | 40 Cr، 200 مم | 40 Cr، 220 مم | |
7 | المسافة بين العمود العلوي والعمود السفلي | 240~380 مم | 340~480 | 380~520 | |
8 | عمود الدوران السفلي | 140 مم | 140 مم | 140 مم | |
9 | نطاق قابل للضبط لسرعة تغذية عمود الدوران السفلي | 2~10 مم/ثانية | 2~10 مم/ثانية | 2~10 مم/ثانية | |
10 | زاوية انحدار قابلة للضبط لعمود الدوران السفلي | -0.35 ° ~ 0.17 ° | ±0.35 درجة | ±0.35 درجة | |
11 | بكرة التوجيه الجانبية (خطية) | الشوط | 100 مم | 140 مم | 160 مم |
شوط قابل للضبط | 50 مم | 50 مم | 50 مم | ||
12 | الحد الأقصى لقطر بكرة التوجيه | 200 مم | 220 مم | 240 مم | |
13 | جهد الدخل المقدر | 380 فولت | 380 فولت | 380 فولت | |
14 | معدل تيار الإدخال | 62,5 كيلو واط | 82,5 كيلو واط | 165 كيلو واط | |
15 | قسم سلك الطاقة (نحاسي) | قلب مفرد 70 مم 2(3+2) | قلب فردي 90 مم 2(3+2) | قلب مفرد 180 مم 2(3+2) | |
16 | استهلاك مياه التبريد الهيدروليكية | 2000 لتر/ساعة | 3000 لتر/ساعة | 4000 لتر/ساعة |