سيارة JINPENG Electric عالية السرعة مع مكيف هواء الفلبين
تأسست شركة JINPENG في عام 2004، وهي تتمتع بخبرة واسعة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية. وتتخصص JINPENG في البحث والتطوير وإنتاج وبيع مختلف السيارات الكهربائية. فئات المنتجات الرئيسية: دورات الركاب الكهربائية، ودورات الحمولة الكهربائية، والدراجات الكهربائية البخارية، ودراجات التنقل الكهربائية، والسيارات ذات السرعة المنخفضة، سيارات عالية السرعة ، إلخ.1-1 | الطول (مم) | 3584 | 3584 | 3584 | |
1-2 | العرض (مم) | 1475 | 1475 | 1475 | |
1-3 | الارتفاع (مم) | 1666 | 1666 | 1666 | |
1-4 | قاعدة العجلات (مم) | 2455 | 2455 | 2455 | |
1-5 | الجنزير الأمامي (مم) | 1300 | 1300 | 1300 | |
1-6 | الجنزير الخلفي (مم) | 1295 | 1295 | 1295 | |
1-7 | الحد الأدنى الخلوص من الأرض (مم) | 120 | 120 | 120 | |
1-8 | هيكل الجسم | هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك | |
1-9 | رقم (أرقام) باب السيارة | 5 | 5 | 5 | |
1-10 | رقم (أرقام) مقعد السيارة | 4 | 4 | 4 | |
1-11 | سعة صندوق الأمتعة (لتر) | 63 | 63 | 63 | |
1-12 | الوزن الفارغ (كجم) | 865 | 920 | 970 | |
1-13 | الفولتية القياسية (فولت) | 144 | 144 | 320 | |
1-14 | الحد الأقصى سعة Calimb(%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
1-15 | الحد الأدنى نصف قطر الدوران (م) | 9.8 | 9.8 | 9.8 | |
1-16 | الضوضاء في السيارات (ديسيبل) | ≤72 | ≤72 | ≤72 | |
1-17 | السرعة القصوى (كم/ساعة) | 101 | 101 | 101 | |
1-18 | تسارع (تسارع) 0-50 كم/ساعة | ≤9 | ≤9 | ≤7 | |
1-19 | تسارع (تسارع) 50-80 كم/ساعة | ≤13 | ≤13 | ≤9 | |
2 | الموتور/البطارية | ||||
2-1 | طراز الأجهزة الكهربائية | PMSM | PMSM | PMSM | |
2-2 | قدرة الموتور (كيلووات، مقدرة/الذروة) | 15/30 | 15/30 | 15/35 | |
2-3 | الحد الأقصى عزم دوران المحرك (نيوتن متر، الذروة) | 95 | 95 | 125 | |
2-4 | الحد الأقصى سرعة عزم دوران الموتور (دورة في الدقيقة) | 3015 | 3015 | 2945 | |
2-5 | موقع المحرك | المواجهة | المواجهة | المواجهة | |
2-6 | نوع البطارية | LFP | LFP | بطارية ليثيوم مرتّرة | |
2-7 | مسافة السير (كم) | 140 | 200 | 320 | |
2-8 | سعة البطارية (كيلو واط/ساعة) | 14.72 | 19.1 | 31.5 | |
2-9 | استهلاك الطاقة عند 100 كم (كيلو واط/ساعة/100 كم) | ≤10.3 | ≤10.5 | ≤10.4 | |
2-10 | سعة كثافة البطارية (واط في الساعة/كجم) | ≥102 | ≥102 | ≥160 | |
2-11 | الوزن الإجمالي للبطارية (كجم) | 141 | 172 | 200 | |
2-13 | الشحن العادي للتيار المتردد | نعم | نعم | نعم | |
2-14 | زمن إعادة الشحن الأبطأ (h) | 8~10 | 8~10 | 12-15 | |
2-15 | وقت إعادة الشحن السريع (ساعة) | - | - | 1.2 | |
2-16 | كمية كهربائية لعملية إعادة الشحن السريع(%) | - | - | 20%-80% |