Complaint
| وزن الطنفة | 9500 كجم |
| الحجم | 1000 مم*2500 مم*3850 مم |
| مستوى الصوت | 40M3 |
| جسم الخزان | فولاذ الكربون 5 مم |
| اللوحة الطرفية | فولاذ الكربون 6 مم |
| المحور | 3 المحور ماركة فوفا 13T |
| التعليق | التعليق الميكانيكي |
| نابض ورقي | 10 [بك] |
| غطاء فتحة المانهول | غطاء فتحة التنفيس 500 مم مع صمام التنفس .2 مجموعة |
| الإطار | 12R22.5 نجمة مزدوجة 12 pcs |
| جنط العجلة | 9.0-22.5 علامة تجارية أفضل 12 صفحة في الثانية |
| صمام التصريف | واجهة برمجة تطبيقات صمام الأقراص 4 بوصات |
| أنبوب التفريغ | أنبوب فولاذي سلس مقاس 4 بوصات |
| الصمام السفلي | 2 مجموعة |
| مسمار ذو سبعة سنون | مسمار كينغ مُثبَّت بمسامير Jost brand مقاس 2 بوصة |
| معدات الهبوط | علامة جوست التجارية ذات السرعتين، التشغيل اليدوي، معدات الهبوط للخدمة الشاقة 24 T |
| الحجرة | واحد |
| نظام استرداد غاز الزيت | اختياري |
| نظام منع التدفق الزائد | اختياري |
| نظام الكبح | صمام مرحل WABCO RE6؛ حجرة فرامل نابضية T30/30؛ خزانات هواء 40 لتر |
| ABS | اختياري |
| خفيف | مصابيح LED الجانبية الثمانية ومصباحان خلفيان بعرض 2 المصباح |
| الرسم | صهري كامل للشاسيه وانفجاري لتنظيف الصدأ، بطبقة واحدة من الخادقة برِّس، قطعتان من الطلاء النهائي |
| الملحقات | صندوق أدوات قياسي واحد، وحامل إطار احتياطي واحد، وذراع تدوير واحد، ورأس عمود واحد مفتاح ربط، أربعة مصابيح جانبية، ضوران خلفيان، طفاية حريق |
| تاريخ التسليم | 20 يوم عمل بعد أن تلقينا 30% من قيمة العقد T/T دفعة مقدمة. |
| بيانات عامة | جسم الخزان | ||||
| طراز الهيكل | -- | متوسط | غاز البترول المسال | ||
| موديل الجرار | -- | فتحة تعبئة متوسطة | بروبان غاز البترول المسال | ||
| قدرة المحرك كيلووات | -- | درجة حرارة العمل | -20~50 | ||
| كتلة السيارة فارغة كجم | 14922 | درجة حرارة التصميم | -42 إلى 55 | ||
| الحد الأقصى المسموح به | 25078 | ضغط العمل MPA | ≤1.61 | ||
| وزن الملء كجم | |||||
| إجمالي الكتلة كجم | 40000 | ضغط التصميم MPA | 1.61 | ||
| توزيع حمل المحور بالحمل الكامل | مسمار كينج كجم | 16300 | معدل التآكل مم | 1.5 | |
| المحور الخلفي كجم | 23700 | كفاءة الوصلة | 1 | ||
| حد سرعة التصميم كم/ساعة | طريق مستقيم | 80 | المادة | Shell | Q420R (التطبيع) |
| انعطف | 20 | الرأس | Q420R (التطبيع) | ||
| البروز الأمامي/التعليق الخلفي مم | -/1650 | السعة م³ | 61.9 | ||
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة° | -/20 درجة | وزن التعبئة لكل حجم كجم/م³ | 420 | ||
| أقصى ميل جانبي ثابت في زاوية الحمل الكامل ° | ≥23 درجة | ضغط الاختبار الأفقي الهيدروليكي MPA | 2.1 | ||
| الأبعاد الإجمالية (الطول*العرض*الارتفاع) مم | ~ 13590×2500×3990 | ضغط اختبار الهواء MPA | 1.61 | ||
| تصميم سنوات العمر التشغيلي | 10 | سمك/مادة العزل الحراري مم | -- | ||
| طريقة النقل المناسبة | الطريق | صمام الأمان | |||
| صمام الطوارئ | النوع | A412F-25-22 | |||
| النوع | مرحلة الغاز | QGJ43F-25-8 | النموذج | الداخلي والرفع الكامل | |
| مرحلة السائل | QGJ43F-25-7 | الضغط النورminal MPA | 2.5 | ||
| المواصفات | مرحلة الغاز | DN25 | حجم قاعدة الصمام مم | 68 | |
| مرحلة السائل | DN50 | ضغط ذاتي MPA | 1.73 | ||
| النموذج | صمام الطوارئ وصمام قطع التدفق الزائد | ضغط التصريف MPA | ≤1.93 | ||
| وضع التشغيل | يدوي | ضغط الرجوع MPA | ≥1.56 | ||
| وقت التوقف المغلق | ≤5 درجات | قطر قرص التمزق مم | -- | ||
| تذوب درجة الحرارة المغلقة | 75±5 | ضغط الانفجار لقرص التمزق MPA | -- | ||
| مقياس المستوى | التعامل مع الجهاز | ||||
| النوع | UQZ-25p | النوع | مرحلة الغاز | YKAG-33-6 | |
| النموذج | الطفو | مرحلة السائل | YKAG-33-7 | ||
| الضغط الاسمي MPA | 2.5 | المواصفات | مرحلة الغاز | DN25 | |
| نطاق القياس مم | 50~2478 | مرحلة السائل | DN50 | ||
| الدقة | 2.5 | النقش | الربط السريع | ||
| مقياس الضغط | YN-100T | الضغط النورminal MPA | 3.3 | ||
| مقياس الحرارة | WTQ-280 | إجراء نوع الشريط الكهربائي | JD-2 | ||
| الموافقات | لوائح الإشراف على تقنية السلامة لسفينة الضغط القابلة للنقل (TSG R0005-2011 ) | ||||
| رمز التصميم | إصدار ASIME sec vii div.2 لعام 2017 | ||||
| معيار المنتج | يجب أن يتوافق التصميم/التصنيع/الاختبار والفحص وقبول الخزان تمامًا مع GB/T19905-2005"ناقلة غاز مكيدة". | ||||
| الرسم | انفجار طلقة الأشعة عند المعيار SA 2.5 قبل استخدام بطانة مقاومة للتآكل، معطف علوي من البولي يوريثان. إجمالي سمك الطلاء 300um. | ||||
| اللون حسب متطلبات العملاء | |||||
الميزات:
1) أداء أفضل --- تحليل العناصر المحدودة يستخدم في المركبة.
2. الوفاء بتنظيمات النقل العالمية على الطرق والسكك الحديدية -- يمكن الوصول إلى شهادات IDG / ADR / Rid / TC / CSC / ASME / EN.
3) استخدام شعاع وإطار قويين -- فولاذ مللفن من الفئة العليا؛ اللحام التلقائي بالقوس المغمور؛ تعزيز النقاط الرئيسية؛
4. سعة تحميل عالية -- - تصميم الأضلاع القوية؛ ومنصة منخفضة؛ وتعليق لظروف الطريق المختلفة.
5) فترة خدمة طويلة -- عمليات فحص صارمة للمصانع وقطع غيار يمكن الاعتماد عليها.
تأسست شركة شاندونغ شيانغ شي لتكنولوجيا السيارات عام 2020، وهي تعمل في إنتاج قطع غيار السيارات شبه المقطورة والشاحنات المقطورة. ولدى الشركة 3 ملايين أصول ثابتة و180 موظفاً ماهرة.
وقد اقمت ورشة عمل متقدمة تغطي مساحة 20 الف متر مربع. التزم دائمًا بمفهوم الكلمات الثماني "الابتكار والجودة والتفاني والمنفعة المتبادلة". وتتمتع الشركة بقوة تقنية قوية، ومعدات تصنيع متطورة، وفريق إنتاج محترف، مما يوفر دعماً قوياً للابتكار في المنتجات وضمان الجودة.
استنادًا إلى فلسفة الأعمال في الابتكار والجودة والبقاء والسمعة والسعر، نتمتع بمدينة الصين.
شراء أدلة للمقطورات شبه
**يرجى إرسال استفسارك إلينا؛
**سنرد عليك بعرض الأسعار خلال 12 ساعة؛
**نتفاوض على التكوين الذي تحتاجه؛
**تأكيد البيانات التقنية → توقيع العقد (P/I) → 30% إيداع (أو إصدار L/C) → إنتاج؛
**أخبار عملية التصنيع المستكملة → استكمال الإنتاج؛
**الدفع بالرصيد → الأعمال EX → الشحنة → تخليص مخصص → خدمة A/S لمدة سنة واحدة.
أ. ما هي مزاياتنا مقارنة بالمصنعين الآخرين
ب. ما هي شروط الدفع التي يمكننا قبولها؟
ج. ما المدة التي سيكون سعرنا فيها صالحًا؟
د. ما هي الوسائل اللوجستية التي يمكننا من خلالها العمل على الشحن؟
