Complaint
الصين كيا الصوان الهوائي خط سكة حديد قصير
Cn100 Coil الهوائي خط سكة حديد قصير
وزن السجّان المصنوع من مادة C100 Air Coil: 5.35 كجم (11.66 رطلاً) من الألومنيوم هيكل مصنوع من المغنيسيوم بحجم 5.11 كجم (11.26 رطلاً) الأبعاد: 417 مم × 156 مم × 336مم سعة التحميل:150pcs-300pcs ضغط التشغيل:70-120psi(5-8,3 بار)
| الطراز: | مسدس المدفع الهوائي C100 |
| نوع أداة الهواء: | السجان الهوائي |
| أدوات التجهيزات: | 417 ممx156ممx336مم(16-3/8"X6-1/8"x13-1/4") |
| وزن الأداة الصافية: | هيكل من الألومنيوم بوزن 5,35 كجم (11,66 رطل) |
| هيكل من المغنيسيوم بوزن 5,11 كجم (11,26 رطل) | |
| مادة الجسم: | هيكل من الألومنيوم |
| هيكل من المغنيسيوم | |
| ضغط التشغيل: | 70-120 رطلاً لكل بوصة مربعة (5-8,3 بار) |
| سعة التحميل: | 300 نيلز 150-300 |
| نوع المثبتات: | مسامير ملف سلك مسطح 15 درجة |
| المثبتات قطر الرأس: | 0,256 بوصة (6,5 مم)-0,295 بوصة (7,5 مم) |
| المثبتات قطر الساق: | 0,099 بوصة (2,5 مم)-0,131 بوصة (3,3 مم) |
| طول المثبتات: | 2-1/2 بوصة (65 مم)-4 بوصة (100 مم) |
| مثبتات نوع الساق: | ناعم، برغي، حلقة |
مسامير ملف سلك مسطح 15 درجة
مسامير قطر الرأس: 0.256 بوصة (6.5 مم) - 0.295 بوصة (7.5 مم)
مثبتات قطر الساق:0.099 بوصة (2.5 مم)-0.131 بوصة (3.3 مم)
المثبتات الطول: 2-1/2 بوصة (65 مم)-4 بوصة (100 مم)
مثبتات نوع الساق:ناعم، برغي، حلقة
أقوى أداة في فئتها، قادرة على امتصاص المسامير في منصة مصنوعة من خشب البلوط الصلب.
إطار من الألومنيوم المتين وغطاء الأسطوانة.
متوازن بشكل جيد عند تعليقه على الموازن.
عادم الاتجاه لأسفل.
كاتم صوت مدمج لتقليل مستوى الضوضاء.
مقبض مطاطي مريح.
تسمح الخزانة الكبيرة بسعة إضافية للأظافر.
أرضية فرعية
المبارزة بالسيف
غلاف الجدار وتغلف السقف
ربط لوحة جبسوم ولوحة تزيينية ولوحات داخلية أخرى.
| لا | المشكلة | المشكلات | الحلول | |
| 1 | تسرب الهواء | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عندما لا تعمل الأدوات | 1.سدادة مكبس صمام الرأس المرتخية أو الحلقات الدائرية . | افحص مجموعة كباس صمام الرأس واستبدلها |
| 2.حلقة دائرية أو حشية غطاء أسطوانة بالية أو تالفة الغطاء | افحص الحلقة الدائرية أو حشية غطاء الأسطوانة الموجودة أسفل غطاء الأسطوانة | |||
| تسرب الهواء في منطقة الإطلاق عندما لا تعمل الأدوات | 1.الحلقة الدائرية تالفة في صمام التشغيل | افحص الحلقة الدائرية واستبدلها | ||
| 2.الحلقة الدائرية تالفة في عمود صمام التشغيل | افحص الحلقة الدائرية واستبدلها | |||
| 3.أوساخ في صمام التشغيل | افحص صمام المشغل ونظفه | |||
| تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة أثناء عمل الأدوات | الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس التالف | افحص الحلقات الدائرية واستبدلها | ||
| 2.مانع تسرب تالف أسفل غطاء الأسطوانة | افحص مانع التسرب واستبدله | |||
| تسرب هواء في الأنف أثناء عمل الأدوات | 1.مصد متآكل أو تالف | افحص المصد واستبدله | ||
| 2.مرتخية مفك (وحدة الكباس) | فحص واستبدال السائق (وحدة الكباس) | |||
| تسرب الهواء في منطقة الإطلاق أثناء عمل الأدوات | رأس صمام التشغيل البالي أو التالف | افحص رأس صمام المشغل واستبدله | ||
| الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس التالف | افحص الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس واستبدلها | |||
| 2 | فشل إعادة السائق (وحدة الكباس) إلى الوضع الصحيح بالكامل. | 1.السائق (وحدة الكباس) غير مستقيم أو دليل (فوهة) السائق غير صحيح. | قم بتقويم السائق (وحدة الكباس) أو تحقق من دليل (فوهة) السائق والموجرة | |
| 2.فوهة بالية أو تالفة | افحص الفوهة واستبدلها | |||
| 3.إن المسافة بين الحلقة الدائرية للكباس والأسطوانة محكمة للغاية. | تحقق من أن الأسطوانة تزييت بشكل كافٍ أو استبدل الحلقة الدائرية الموجودة على الكباس. | |||
| 3 | اعمل بضعف وتباطؤ | 1. حلقة دائرية للكباس بالية أو تالفة | افحص الحلقة الدائرية للكباس واستبدلها | |
| 2.تزييت غير كافٍ للحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس أو محكم الربط للغاية الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس | ضع قطرتين أو ست قطرات من الزيت على الحلقات الدائرية أو استبدل الحلقات الدائرية بكباس صمام الرأس | |||
| 3.أوساخ داخل الفوهة | افحص الفوهة ونظفها | |||
| 4 | انحشار الأدوات بشكل متكرر | 1.سائق تالف أو بالٍ (وحدة الكباس) | فحص واستبدال السائق (وحدة الكباس) | |
| دليل السائق (الأنف) تالف أو بالٍ | فحص دليل السائق واستبداله (الأنف) | |||
| 3.غطاء دليل السائق منحني، بحيث تكون المسافة بين دليل السائق دليل الغطاء والسائق كبير للغاية | افحص غطاء دليل السائق واستبدله | |||
| 5 | لا يمكن التقاط الأظافر | 1. لا يمكن للسائق (وحدة الكباس) العودة إلى الوضع الصحيح. | راجع الرقم 1 عَرَض | |
| 2.لا يمكن لدليل السائق (الأنف) مطابقة علبة الأقراص المضغوطة جيدًا | تحقق من الوضع بين دليل السائق (الأنف) والموضع الصحيح | |||
| 3.نابض ضغط دافع الأظافر البالي أو التالف | افحص نابض ضغط دافع الأظافر واستبدله | |||
