المعيار الفني | EN10147، EN10142، DIN 17162، JIS G3302، ASTM A653 |
درجة الفولاذ | Dx51D، Dx52D، Dx53D، DX54D، S220GD، S250GD، S280GD، S350GD، S350GD، S550GD؛ SGCC، SGHC، SGCH، SGH340، SGH400، SGH440، SGH490، SG540، SGCD1، SGCD2، SGCD3، SGC340، SGC340 ، SGC490، SGC570؛ SQ CR22 (230)، SQ CR22 (255)، SQ CR40 (275)، SQ CR50 (340)، SQ CR80 (550)، CQ وFS وDDS وEDDS وSQ CR33 (230)، Sq CR37 (255)، SQCR40 (275)، SQ CR50 (340)، SQ CR80 (550)؛ أو متطلبات العميل |
النوع | الملف/الورقة/اللوحة/الشريط |
السمك | 0.12-6.00 مم، أو متطلبات العميل |
العرض | 600 مم-1500 مم، وفقًا لمتطلبات العميل |
نوع الطلاء | الفولاذ المغموس الساخن (HDGI) |
طلاء الزنك | 275غ/م2 |
معالجة السطح | التخميل (C)، التزييت (O)، منع تسرب اللاكير (L)، الفوسفات (P)، غير معالج (U) |
هيكل السطح | طبقة خارجية (NS) ذات زاوية دوران عادية، طبقة خارجية (MS) ذات زاوية دوران مصغرة، خالية من زاوية spangle (FS) |
الجودة | معتمد من قبل SGS، ISO |
رقم التعريف | 508 مم/610 مم |
وزن الملف | 3-20 طن متري لكل ملف |
الحزمة | الورق المقاوم للماء هو التغليف الداخلي، فالصلب المغلفن أو الرقاقة الفولاذية المطلية هو التغليف الخارجي، لوحة الحماية الجانبية، ثم لفها بحزام فولاذي سبعة. أو وفقًا لمتطلبات العميل |
س: هل أنت مصنع أم تاجر؟
ج: شركتنا هي شركة تصنيع متغيرة باردة من الملف المغناطيسي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ منذ عام 2016. لقد اكتسبنا حق التصدير وأصبحت شركة متكاملة للصناعة والتجارة لتلبية طلبات المشتري المتعددة على مواد ومنتجات مختلفة.
س: ما المواد/المنتجات التي يمكنك توفيرها؟
ج: صفائح / أشرطة من الفولاذ المقاوم للصدأ، صفائح من الفولاذ المقاوم للصدأ / صفائح، دوائر من الفولاذ المقاوم للصدأ / أقراص، صفائح من الفولاذ المقاوم للصدأ.
س: كيف تحصل على عينة؟
ج: تتوفر عينات مجانية للفحص والاختبار. وللحصول على عينات مجانية، عليك أن ترسل لنا عنوانًا مفصلاً باستلام المعلومات (بما في ذلك الرمز البريدي) وحساب DHL/FedEx/UPS الخاص بك لجمع العينات، سيتم دفع تكلفة مندوب التوصيل إلى جانبك.
س: كيف تزور مصنعك؟
ج: معظم المدن الرئيسية لديها رحلات جوية إلى ووكسي، ويمكنك أن تسلك رحلة جوية إلى مطار ووكسي شوفانغ الدولي.
إذا كنت من شنغهاي، فستأخذ ساعتين بالطائرة (كل يوم 5 رحلات).
إذا كنت من هونغ كونغ، فسيستغرق الأمر ساعة واحدة بالطائرة (كل يوم رحلة جوية واحدة في وقت الظهيرة تقريبًا).