Complaint
قطر الثقب (مم) | القطر 400-600 | عمق الحفر (م) | 20 | |
الحد الأقصى للعزم النظري لرأس القدرة (كيلونيوتن/م) | 250-350 | سرعة رأس الطاقة( r/min) | 7-9 | |
قوة موتور رأس الطاقة (كيلووات) | تحويل 110 تردد*2 | السرعة المتزامنة لمحرك رأس الطاقة (r/min) | 960 | |
طاقة موتور المرفاع الرئيسي (كيلووات) | 37 | أقصى شد للرافعة الرئيسية (كيلونيوتن) | 600 | |
طاقة موتور المرفاع الإضافي (كيلووات) | 7.5 | إجمالي شد الرافعة الإضافية (كيلونيوتن) | 50 | |
طاقة موتور جهاز التعليق على الشاسيه (كيلووات) | 4 | أقصى عزم دوران لجهاز ربط الشاسيه (نيوتن/متر) | 7000 | |
قدرة موتور النظام الهيدروليكي للشاسيه (كيلووات) | 22/30 | الحد الأقصى لضغط زيت النظام الهيدروليكي للهيكل (MPA) | 25 | |
زاوية تأرجح الشاسيه( °) | 360 | السرعة المرجعية لدوران الشاسيه (r/min) | 0.35 | |
البعد المرجعي لحالة العمل (مم) | 12141*6432*30288 | البعد المرجعي لحالة نقل أكبر قطعة (مم) | 14266*3000*3680 | |
المسافة المركزية لقضيب التوجيه (مم) | 600 | سُمك جسم (مم) | 560 | |
وسادة الساق الأمامية | مركب إجمالي من بطانة قدم العلبة | قطر لوحة قدم الدعامة الخلفية(مم) | 700 مركّب | |
يمكن تزويده بأكبر مجموعة ديزل ذات قضيب توجيه المطرقة (t) | ----- | الحد الأقصى لقطر الثقب بمطرقة DTH (مم) | ----- | |
طول وعرض الجنزير (مم) | 800*5100 | السرعة المرجعية للسير في الجنزير م/دقيقة | 4.2 | |
متوسط ضغط الجنزير الخاص بالأرضية (طن/م2) | 9.2 | الوزن المرجعي للماكينة (الماكينات) الكاملة | 80 | |
مواصفات القضيب الدليلي (أنبوب مربع/سلس) | أنبوب مربع 100*100 | |||
قطر سلك الرافعة الرئيسي (مم) | القطر 40 | شد الحبل الفردي للونش الرئيسي (كيلونيوتن) | 300 | |
تعتمد الرافعة الرئيسية الرفع والضغط الموجب والسالب | ||||
طريقة رفع العمود: رفع أسطوانة الزيت (البرج الرئيسي المربع) | ||||
مواصفات البرج الرئيسي: وصلة مربعة قابلة للطي | ||||
