Complaint
| الطراز | GF2-C100kw/125KVA |
| يتم تشغيله بواسطة محرك Cummins | |
| القدرة الأساسية (50 هرتز) | 100 كيلو واط/125 كيلو فولت أمبير |
| طاقة الاستعداد (50 هرتز) | 112كيلو واط/140كيلو فولت أمبير |
| عامل الطاقة | 0.8 متأخر |
| أسلاك المرحلة | 3 أطوار 4 أسلاك |
| ابدأ النموذج | كهربائي |
| الحماية | انخفاض ضغط الزيت، ارتفاع درجة حرارة الماء، السرعة الزائدة والتيار الزائد |
| موديل المحرك | 6BTA5.9-G2 |
| الأسطوانات | 6 |
| ترتيب الأسطوانة | L |
| التجويف × الشوط (مم) | 102X 120 |
| نسبة الضغط | 17.5: 1 |
| السرعة | 1500 دورة في الدقيقة |
| طريقة التبريد | ماء - مبرد |
| طريقة البدء | بدء كهربائي بجهد 24 فولت من التيار المستمر |
| استهلاك الديزل بالحمل الكامل (لتر/ساعة) | 25 |
| إزاحة المحرك (L) | 5.9 |
| الإلهام (L) | طبيعي |
| حجم التشحيم (L) | 14.3 |
| مستوى سائل التبريد (L) | 25 |
| ضجيج (قاعدة بيانات) | ≤ 80 |
| موديل مولد التيار المتردد | نسخة من ستامفورد 274E |
| طاقة مولد التيار المتردد | 112KW/140KVA |
| الجهد | 230/400 فولت |
| الحماية | IP23 |
| تنظيم الجهد | ± 4% |
| فئة العزل | h |
| التحكم في الفولتية | متوسط |
| الوزن الصافي (كجم) | 1400 |
| الأبعاد (الطول x العرض x الارتفاع) مم | 2900*1230*1700 |
| اختياري | مفتاح النقل التلقائي (ATS) |
| شاحن البطارية | |
| خزان الوقود الأساسي (للنوع المفتوح) | |
