Complaint
رقم تعريف السيارة (V | موافقات السلامة على نطاق فولطية الدخل | 100-240 فولت تيار متردد | |
تشغيل نطاق الفولطية | من 90 إلى 264VAC | ||
زعنفة | تردد الإدخال | 50/60 هرتز | |
PO | قدرة الإخراج | 12 واط | |
Vo | الجهد الكهربي للإخراج | 12 فولت تيار مستمر +/-5% | |
IO | تيار الإخراج | 1أ | |
III | خط منخفض تيار الإدخال | IO=حمل كامل، Vin=100VAC | 2.5 أمبير |
إيه | إدخال الخط العالي الحالي | IO=حمل كامل، Vin=240 فولت تيار متردد | 1.2أ |
IR (الأشعة تحت الحمراء | الخط المنخفض لتيار الذروة | IO=حمل كامل، 25 درجة مئوية، بدء بارد، Vin=115 فولت من التيار المتردد | 30 أمبير |
الخط العالي لتيار الذروة | IO=حمل كامل، 25 درجة مئوية، بدء بارد، Vin=230 فولت تيار متردد | 40 أمبير | |
EFF | الكفاءة | IO=حمل كامل، Vin=230 فولت تيار متردد | 88% |
REG-I | تنظيم الخط | IO=حمل كامل | 0.5~2% |
REG-O | تنظيم الحمل | رقم تعريف السيارة=230 فولت تيار متردد | 4~5% |
OCP | الحماية من التيار الزائد | استرداد تلقائي | 120~150% |
وقت تحدث | وقت الاستجابة العابرة | IO=حمل كامل إلى تحميل Hakf، Vin=100VAC | 4 مللي ثانية كحد أقصى |
[ث] | وقت الانتظار | IO=حمل كامل، Vin=110 فولت تيار متردد | 10 مللي ثانية دقيقة |
TS | وقت بدء التشغيل | IO=حمل كامل، Vin=100VAC | 3 ثوانٍ كحد أقصى |
نائب الرئيس | ذروة التموجات والتشوش إلى القمة | IO=حمل كامل، Vin=90 فولت تيار متردد | 1% كحد أقصى |
أيل | تيار تسرب أرضية السلامة | رقم تعريف السيارة (VIN) = 240 فولت تيار متردد/60 هرتز | 0.75 أمبير كحد أقصى |
TC | درجة الحرارة كونافعّنت | كل المخرجات | +/-0.04%/درجة مئوية |
Pno | استهلاك الطاقة بدون حمل | لا يوجد حمل، Vin=230 فولت تيار متردد | 0,21 واط |
VPS | تحمل الكهرباء الجهد الكهربائي | من الأساسي إلى الثانوي | 3750 فولت تيار متردد على أقل من /3S |
