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| Motortyp | Serie 16V190 | |
| Funktionsprinzip | 4-Takt, mit Turbolader, Ladeluftkühler Mit elektrischem Luft/Kraftstoff-Mischsystem | |
| Konfiguration | Vee 60 Grad | |
| Anzahl der Zylinder | 16 | |
| Bohrung | Mm | 190 |
| Schlaganfall | Mm | 210 |
| Gesamtverschiebung | L | 95,27 |
| Nenndrehzahl | U/min | 900-1200 |
| Leerlaufdrehzahl | U/min | 700 |
| Luftfiltertyp | Austauschbares Filterelement mit Trockentyp und Schraube | |
| Nennleistung | KW | 800-1200 |
| Stabiler Geschwindigkeitsabfall | % | 0-5 (einstellbar) |
| Kühlmethode | Erzwungene Wasserkühlung | |
| Schmierverfahren | Druck und Spritzwasser | |
| Füllmenge des Kühlwassers | L | Hochtemperaturzirkulation: 400 Niedrige Temperatur im Umlauf: 400 |
| Füllmenge Schmieröl | L | 340 |
| Seriennummer des Zylinders | Schwungrad links (Vogelansicht) | 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8 9-10-11-12-13-14-15-16 |
| Zündmethode | Zündkerze | |
| Zündreihenfolge | ||
| Startmethode | 24Vdc Elektromotor | |
| Drehrichtung | Schwungrad zeigen | Gegen Den Uhrzeigersinn |
| Mechanische Leistungsabgabe | Schwungradleistung | |
| Länge | Mm | 3670 |
| Breite | Mm | 1650 |
| Höhe | Mm | 2710 |
| Gewicht leer | Kg | 15000 |
