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FM-4000s Banco de pruebas del sistema Common Rail, control remoto
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FM-4000s Banco de pruebas del sistema Common Rail, control remoto

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Product origin: Wuhan, Hubei, China
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US$ 10000

Description
FM-4000S Banco de pruebas del sistema Common Rail, control remoto



Función:
  1. Comprobación del inyector Common Rail
  2. Prueba de la bomba Common Rail
  3. Prueba de EUP, EUI
  4. Prueba de HEUI
  5. Prueba de la bomba accionada por HEUI
  6. Presión máx. Del raíl 2400bar
  7. Motor de accionamiento 22kw
  8. Inyección impulsada y control de tensión del sistema
  9. Contienen la función de filtro del tubo Common Rail
  10. Configuración dual DRV
  11. Función de recordatorio de obstrucción del filtro de alta presión
  12. Advertencia de desbordamiento del depósito de residuos
  13. Depósito de aceite y depósito de diésel integrado  sistema de refrigeración forzada del AIRE acondicionado
Característica:
  1. Base fundida de motor integrada con concentricidad fina y menos vibración y ruido.
  2. Diseño de metal fino y diseño de perspectiva con puertas correderas, funcionamiento fácil y seguro.
  3. Ordenador de control industrial con pantalla táctil, botón de aviación y ruedas móviles fuertes.
  4. Raíl de alta presión con filtro, DRV doble y sensores, alarma de bloque de filtro.
  5. Sistema de refrigeración forzada con intercambiador integrado de refrigeración y evaporación en la bancada.
  6. Suficiente espacio de trabajo, actualizar modularidad, alarma de desbordamiento de banco.
  7. Un control de bucle de las temperaturas de los tanques, entrada y flujo de retorno mediante sensores de alta precisión.
  8. Una prueba precisa y visualización en pantalla de las presiones de entrada, flujo de retorno y cámara de la bomba mediante sensores de alta precisión.
  9. Un WIFI integrado para proporcionar control remoto y actualización, y para reducir el tiempo de espera del servicio.
  10. Ajuste automático de la presión en el sistema HEUI con alta precisión, sin errores por un funcionamiento manual opcional.  
  11. Con patente de prueba HEUI aplicable a los inyectores de CA T C7/C9/C-9/3126B/3412E/ISU ZU.  
  12. Con patente de montaje para la bomba de accionamiento HEUI, aplicable para bombas de C7/C9/C-9/3126B sin desmontaje de engranajes.
  13. Con patente de válvula de conmutación de salida de aire y caudalímetro alemán de alta precisión para garantizar la misma precisión que el equipo BOS CH  para mejorar la eficacia de las pruebas.
  14. Con la patente de tecnología de control de circuito hidráulico y aire de salida, no se necesitan pasos de salida de aire bajo ninguna condición de trabajo. No hay diferencias en las pruebas repetidas de 10 veces en el mismo inyector, especialmente.
  15. Con patente de dispositivo de inyección para asegurar un uso universal de todos los inyectores con alta eficiencia de servicio.
  16. Prueba automática de AHE sin desmontaje de inyectores.
  17. Aplicabe para pruebas ZME a través de software programado, mediante la adaptación y configuración de las características de flujo libremente.
  18. El sistema electrónico tiene la misma función de control de impulsos que la ECU con un circuito de tensión mejorado, para asegurar un disparo exacto de cualquier inyector OEM con diferentes resistencias e inductancias. Una auto-definición y programación de la tensión,corriente y temporización para la elevación,absorción y sujeción de los inyectores de solenoide.
  19.  Una configuración flexible de la tensión de accionamiento y de retroceso de los inyectores piezoeléctricos.
  20. Una codificación IQA para inyectores BOS CH permite volver a ajustar la inyección y crear de nuevo el código IQA sin reparar el inyector,para mejorar y optimizar el arranque y la aceleración del motor.
  21. Una prueba precisa de la presión de la bomba CR y de la característica de flujo y una distinción del árbol de levas basada en el sensor de la bomba CA T 320D.  
  22. Una prueba precisa de la presión y el flujo característicos del actuador HEUI DE la bomba CA T, así como la válvula de control interna del actuador CA T.
  23. Prueba de la bomba CR (ajuste de las presiones de entrada, reflujo):  
  1. .presión de la cámara de bombeo 2). suministro de combustible; 3) flujo de retorno 4) autoabsorbiendo  5).rendimiento de la unidad dosificadora (relación corriente/caudal)  6).estado estático de la bomba;7).suministro de combustible bajo presión máxima del raíl;8).suministro de combustible bajo rotación máxima;9).suministro de combustible en estado de arranque.
  1. Caja de campa integrada para EUI/EUP,  fundida sólida con vida útil fiable, cambie fácilmente las levas originales OEM con elevadores divirentes y líneas moldeadas de acuerdo con las condiciones reales de prueba. Para Cum mins PT Injector, no hay necesidad de cambiar el árbol de levas como el equipo habitual fabricado en China, con el tornillo rotativo y disco de dial para la pre-compresión de resorte, el resultado de la prueba es exactamente de acuerdo con la máquina Hartridge, que son aplicables para todos los tipos de EuPs incluyendo NYC,WEITE,BOS CH,DEL PHI,BENZ,LONGBENG, E EUIS INCLUYENDO DEL PHI,DEL PHI E3,CUM MINS,BOS CH,CA T,CA  T MECHANICAL,DETRIOT, VOLKSWAGEN,SIMENS,ETC.
Parámetro técnico:
Alimentación principal   220v/50Hz 3-fase AC 60Hz/380V AC (opcional)
Fase Tres
Frecuencia 50hz/60hz
Actual 4,5a (máx.)
Motor principal 22KW
Rotación del motor principal 0-4000RPM/MIN
Motor de aceite CV/flujo 0,19KW/ 13L/MIN
Motor diésel CV/flujo 0,19KW/ 13L/MIN
Tensión del circuito de control DC12V/24V 350W
Tensión interna de la ECU 0-200V DC (MÁX.)
Volumen del depósito de aceite 30L
Volumen del depósito de diésel 52L
Control de temperatura Calefacción/refrigeración forzada
Presión máx. Del raíl 180MPa 240Mpa (opcional)
Caudalímetro (inyección) 4-550ml/min
Caudalímetro (suministro de combustible) 1-400L/H
Caudalímetro (retorno de carburante) 1-400L/H
Caudalímetro (aceite) 5-600L/H
Distancia central entre el motor y el banco de trabajo 125mm
Peso 1100kg
Tamaño neto de Outlook (L*W*H) 2250*1260*1920
Jaula de madera (L*W*H) 2350*1500*2100

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