El guardabarros neumático de caucho es el avanzado dispositivo anticolisión para aplicaciones marinas en el mundo. Guardabarros neumático de goma también se conoce como guardabarros flotante o guardabarros de goma de remolcador tipo Yokohama, que a menudo se instala en la terminal o el buque, que tiene como objetivo absorber o reducir la energía de colisión entre el buque y el buque a atracar. Este tipo de producto puede proteger el buque o el muelle de los daños de colisión. Con el aire comprimido interior, puede flotar en el agua y ampliamente utilizado como medio de protección de equipos. Tamaño : D0,5 m x L1,0 m ~ D 3,3 x L6,5m. "XINCHENG" yokohama barco Defensas se producen de conformidad estricta con el estándar de calidad internacional ISO17357-2002 y GB/T 2002-2002. Hoy en día, nuestros productos han sido exportados a todo el mundo.
Tipo neto los guardabarros neumáticos están cubiertos con una red de cadena, red de alambre o red de fibra. Cada extremo de cadenas longitudinales, alambres o fibras se une con uno o dos anillos, que deberán estar conectados con una cadena de tipo o con una cuerda de tipo. Normalmente, estas redes han utilizado neumáticos junto con fundas de goma para la protección adicional al cuerpo del guardabarros, excepto para la red de fibra que sólo tiene mangas de goma. Las redes de cadena duran más contra la corrosión, mientras que las redes de alambre son ligeras y se reparan más fácilmente.
Ventajas guardabarros neumático de goma:
1. Gran deformación de compresión, baja fuerza de reacción, alta absorción de energía
2. Buen rendimiento flotante, satisfacer las necesidades de cambio de nivel de agua
3. Con el aire comprimido como medio, el consumo de energía de colisión de la energía del aire comprimido
4. Fácil instalación y larga vida de servicio
Tamaño normal | Presión interna:60,50Kpa% de deflexión | Presión interna:60,80Kpa% de deflexión | |||||
(mm) | (mm) | (KN) | (KN.M) | (KPa) | (KN) | (KN.M) | (KPa) |
Diámetro | Longitud | Fuerza de reacción | Absorción de energía | Absorción del casco | Fuerza de reacción | Absorción de energía | Absorción del casco |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |