La motoniveladora 12K con 135hp de China

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Product origin: Shanghai, China
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US$ 45000 ~ 55000

Description
Maquinaria de carretera nueva motoniveladora de 135 CV
La motoniveladora de 135 CV Breve introducción

1.GR135 BT5.9 Dongfeng adopta una 6-C130-II motor diésel turboalimentado, que tiene un gran par de salida y factor de reserva de potencia y bajo consumo de combustible.

2.El convertidor de par tiene un gran coeficiente de par, una alta eficiencia, una amplia área efectiva, y una buena característica de la operación conjunta con el motor.

3.El eje de accionamiento es un   eje.

4.El eje trasero de la unidad principal está equipado con "NO-spin" sin diferencial autoblocante. Cuando una rueda patina, la otra rueda pueden transmitir su par.

5.El freno de servicio es un circuito de doble sistema de freno hidráulico que actúa sobre las dos ruedas traseras de la niveladora y es seguro y confiable.

6.La cabina de sellado se utiliza para configurar el sistema de aire acondicionado. Las piezas interiores son elegantes y compacta de piezas de plástico, que refleja plenamente las necesidades de la ergonomía.

Ventajas de la motoniveladora

1. Fuerte potencia ,la conducción cómoda medio ambiente .

2. La adopción de elementos hidráulicos importados .Gran rendimiento laboral .

Especificaciones de la motoniveladora

Descripción Unidad El valor del parámetro
El modelo de motor  BT5.9 6-C130-
La potencia nominal/velocidad Kw(r/min). 97(2200)
Dimensión Global (estándar)  8015x2380x3050
Peso total (estándar) Kg. 11000
Especificación de neumáticos  13.00-24
Distancia al suelo (eje delantero) Mm 515
Banda de rodadura Mm 2020
Espacio de ejes delantero y trasero Mm 5780
La velocidad de avance Km/h 5/8/13/20/30/42
La velocidad de marcha atrás Km/h 5/13/30
El esfuerzo de tracción f=0.75 KN 61.3
La máxima trepabilidad % 20
La presión de inflado de neumáticos KPa 300
La presión del sistema de trabajo MPa 16
La presión de la transmisión MPa 1.3-1.8
El máximo ángulo de dirección de la rueda delantera  ±49°
El máximo ángulo de inclinación de la rueda delantera  ±17°
El máximo ángulo de oscilación del eje delantero  ± 15°
El máximo ángulo de oscilación de equilibrio de verificación  ±16°
Ángulo de giro máximo del bastidor  ±27°
Radio de giro mínimo M 6.6
Cuchillo raspar Altura máxima de elevación  Mm 410
La máxima profundidad de corte  Mm 515
El ángulo de inclinación máxima    90°
El ángulo de corte    54°-90°
El ángulo de la revolución    360°
La longitud y altura acorde Mm 3.048 x610
El refrigerante L 50
El depósito de combustible L 260
El motor L 18
La transmisión L 26
aceite hidráulico L 96
Eje de accionamiento L 28
Cuadro de balanceo de L 46






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