Complaint
1. Diseño completamente de aluminio motor sin camisa de cilindro, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas,Inyector de riel común,La inyección electrónica de combustible multipunto proporciona una combinación perfecta de rendimiento suave y económico.
2. Dos árboles de levas, cada uno accionado de forma independiente, mejoran drásticamente la eficiencia de admisión y escape, optimizando el uso de combustible durante la combustión.
3. La correa de distribución es controlada automáticamente por el tensor, Extiende la vida útil y mejora la confiabilidad del rendimiento.
4.Filtración de combustible de múltiples etapas: separador de agua y combustible, filtro de combustible incorporado y filtro de alta presión, sensor de contenido de agua, aseguran que el combustible esté limpio y confiable.
5.Unidad de inclinación y trimado ligera y compacta.
6.Con un sistema Delphi E.F.I. confiable y software de diagnóstico multifuncional, el F115 es de alta calidad, larga vida útil y fácil mantenimiento, al tiempo que reduce los costos de combustible y mantenimiento.
7.El motor PARSUN de cuatro tiempos y 115HP EFI está controlado por la unidad ECU, que garantiza la cantidad precisa de aire necesaria para obtener una potencia y eficiencia de combustible óptimas. Varios sensores diferentes monitorean continuamente las funciones críticas del motor. Enviarán señales especiales para informarte con anticipación, como el limitador de revoluciones excesivas, la advertencia de sobrecalentamiento, la protección de arranque en marcha, la advertencia de presión de aceite baja y reducirán automáticamente la potencia del motor para evitar daños.
8.Soporte para hélice CW y CCW para sistema de motores gemelos. Dirección más flexible.
9.Equipado con un mango multifunción para el modelo de timón. Su interruptor de encendido montado en la parte delantera y los controles de cambio de marchas, facilitan el control del acelerador.
10.Un alternador de alto rendimiento de 35 amperios se instala de serie en el F115, para garantizar que haya suficiente energía disponible para usar múltiples accesorios. Un pensamiento reconfortante cuando estás pescando, de noche, o planeando un largo y tranquilo día en el río.
Especificaciones del motor fuera de borda PARSUN 115HP de inyección electrónica de combustible de 4 tiempos
| Artículo | F115BEX-T-EFI | F115FEX-T-EFI | |
| Longitud total | mm (in.) | 1559 (61.4) | 821 (32.3) |
| Ancho total | mm (in.) | 518 (20.4) | |
| Altura total | mm (in.) | 1800 (70.9) | |
| Altura de la popa | mm (in.) | 635 (25.0) | |
| Peso | kg | 179 | 185 |
| Rango de funcionamiento a plena aceleración | r/min. | 5300~6300 | |
| Salida máxima | Kw (HP) @ r/min. | 84.6 (115)@5800 | |
| Velocidad de ralentí (Neutro) | r/min. | 700~800 | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, DOHC | ||
| Cilindros | L4 / 16 válvulas | ||
| Desplazamiento | cm3 | 1832 | |
| Diámetro x carrera | mm (in.) | 81.0×88.9(3.19×3.5) | |
| Sistema de encendido | T.C.I. | ||
| Sistema de suministro de combustible | Inyección de combustible eléctrica | ||
| Encendido | Microcomputadora | ||
| Sistema de control | Control de timón | Control remoto | |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico | ||
| Posiciones de engranajes | Adelante-Neutral-Reversa | ||
| Relación de engranajes | 2.15(28/13) | ||
| Sistema de inclinación y trimado | Inclinación y trimado eléctricos | ||
| Consumo máximo de combustible | L/h (HP) @ r/min. | 38.9 (115) @ 5800 | |
| Capacidad de aceite del motor (sin filtro de aceite) | L | 3.0 | |
| Capacidad de aceite de engranajes | cm3 | 760 (modelo de rotación regular) / 715 (modelo de rotación contraria) | |
| Opciones de hélice | in. | 3-131/4"x17", 3-131/4"x15" o 3-131/4"x13" | |
