DESCRIPCIÓN PRINCIPAL | ||||||||

Modelo | 
ST5250GYYC | |||||||

Dimensión general | 
11990mm*2495mm*3370mm(L*W*H) | |||||||

Carga útil | 
15ton | 
Peso muerto | 
14250kg | |||||

Saliente delantero | 
1500mm | 
Saliente trasero | 
3315mm | |||||

Distancia entre ejes | 
5825mm+1350mm | |||||||

CHASIS | ||||||||

Marca y modelo de chasis | 
SINOTRUK HOWO ZZ1257M5841W | |||||||

Número de eje | 
3 ejes, tipo de conducción 6x4 | |||||||

Cabina | 
HW76, volante a la izquierda, aire acondicionado, un sofá cama | |||||||

Motor | 
SINOTRUK WD615,47, 371hp, norma de emisiones Euro II, motor diésel de inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e inter-refrigeración, desplazamiento 9,726L | |||||||

Caja de engranajes | 
HW197109, Nº de velocidades: 10 de avance y 2 de retroceso | |||||||

Mecanismo de recorrido | 
Alemán ZF8118, presión del sistema de giro 18MPa | |||||||

Embrague | 
GF430J, embrague seco de una sola placa | |||||||

Eje trasero | 
Eje tándem HC16, carga nominal 2x16 toneladas, relación 4,8 | |||||||

Ruedas y neumáticos | 
Llanta 8,5-20; neumático 12,00-R0, 10 unidades, con una rueda de repuesto | |||||||

Frenos | 
Freno de servicio: Freno neumático de circuito doble; freno de estacionamiento: Energía de muelle, aire comprimido operando en las ruedas traseras; freno auxiliar: Freno de escape del motor | |||||||

CUERPO DEL TANQUE | ||||||||

Volumen del tanque | 
16,5cbm | |||||||

Dimensión del tanque | 
Longitud 8500mm, diámetro 1800 mm *1470mm (elipsoide) | |||||||

Espesor del acero | 
5mm | |||||||

Accesorio | 
2 tubos de descarga, longitud 5m | |||||||

DESCRIPCIÓN PRINCIPAL | ||||||||

Dimensiones totales | 
8840mm*2495mm*3800mm(L*W*H) | |||||||

Peso tara | 
11860kg | 
Carga útil | 
20000kg | |||||

Saliente delantero | 
1500mm | 
Saliente trasero | 
2365mm | |||||

Distancia entre ejes | 
3625mm+1350mm | 
Traza (F/R) | 
2022mm/1830mm | |||||

CHASIS | ||||||||

Marca de chasis | 
SOINOTRUK HOWO | |||||||

Modelo de chasis | 
ZZ1257M3641W, tipo de conducción 6x4 | |||||||

Cabina | 
HW76, volante a la izquierda, aire acondicionado, un sofá cama | |||||||

Motor | 
SINOTRUK WD615,87, 290hp, norma de emisiones Euro II, motor diésel de inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e inter-refrigeración, desplazamiento 9,726L | |||||||

Caja de engranajes | 
HW15710, Nº de velocidades: 10 de avance y 1 de retroceso | |||||||

Mecanismo de recorrido | 
Alemán ZF8098, presión del sistema de giro 18MPa | |||||||

Eje trasero | 
Eje tándem st16, carga nominal 2x13 toneladas, relación 5,73 | |||||||

 | 
Ruedas y neumáticos | 
RIM 8,5-20; neumático 12,00-20, 10 unidades; portador de rueda de repuesto: Con una rueda de repuesto | ||||||

 | 
Frenos | 
Freno de servicio: Freno neumático de circuito doble; freno de estacionamiento: Energía de muelle, aire comprimido operando en las ruedas traseras; freno auxiliar: Freno de escape del motor | ||||||

 | 
SISTEMA DE MEZCLA | |||||||

 | 
Volumen de mezcla | 
8cbm | ||||||

 | 
Volumen del depósito de agua | 
400L | ||||||

 | 
Bomba hidráulica | 
Marca: BONFIGLIOLI, Italia | ||||||

 | 
Motor | 
Marca: BONFIGLIOLI, Italia | ||||||

 | 
Reductor de velocidad | 
Marca: BONFIGLIOLI, Italia | ||||||

 | 
Tambor de mezcla | 
Chapa de acero de la carrocería espesor 6mm, espesor del extremo delantero 8mm. |