Complaint
| Información de garantía del catalizador de postventa: |
| Nuestro catalizador está garantizado por 1 años o 30.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Al término del período de 1 años o 30.000 kilómetros, según sea aplicable, toda responsabilidad bajo esta garantía limitada terminará. Aunque se hace todo lo posible para garantizar que nuestros catalizadores no fallen, a veces un problema con el vehículo los hará fracasar. Los siguientes problemas NO están cubiertos por nuestra garantía: Daños en la carretera Esto es daño externo causado al catalizador por golpear objetos sólidos en la carretera, es decir, baches de velocidad, rocas grandes, etc. Taponado o contaminado. Los convertidores catalíticos obstruidos o contaminados son causados por el uso de la clase incorrecta de combustible en su coche. El uso de combustible de plomo o de sustitución de plomo tapará el monolito y hará que deje de funcionar. Algo similar ocurrirá si se utilizan aditivos de combustible que no son adecuados para usar con un catalizador. Aceite sucio Esto se debe a que el aceite entra en el sistema de escape y contamina el catalizador. La causa más probable es que haya una junta con fugas. Sustrato derretido/roto Un monolito suele romperse cuando se ve afectado por un objeto o cuando sufre un cambio repentino de temperatura. Si el gato sufre daños en la carretera (ver sección "daños en la carretera") el monolito interior puede agrietarse debido a que se aplastan por el movimiento de la lata de acero. El uso de pasta de escape antes del gato también puede causar que el monolito se rompa. Cuando la pasta de escape ha endurecido pequeñas pastillas pueden romperse y disparar en el gato. El monolito será destruido gradualmente por estos pellets y se descompondrá. El gato también puede ser destruido por la vibración excesiva del motor. Un cambio rápido de temperatura también puede romper el monolito. (Ver número 7 en "Cuidado del catalizador") El monolito puede derretir cuando se inyecta combustible sin quemar en el gato. Esto puede ser causado por el coche que se está remolcando o arrancando, o si el motor del coche requiere varias vueltas antes de disparar. Más información sobre las causas de los monolitos de fusión se puede encontrar en la sección "sobrecalentamiento". Sobrecalentamiento Hay muchos problemas que pueden causar que un gato se sobrecaliente o falle. La causa más común es el combustible sin quemar que entra en el gato. También las bujías y los cables defectuosos provocarán que el motor se ratee y arruine el convertidor. El gato también se arruinará si el distribuidor está fuera de tiempo. Sensor de oxígeno Un sensor de oxígeno recopila y envía información a la unidad de control electrónico. Se utiliza para controlar la mezcla aire/combustible . Si el sensor de oxígeno está defectuoso, o si se ha contaminado con silicona del anticongelante o del sellador, la mezcla de aire/combustible no se corregirá y el exceso de combustible entrará en el gato, lo que provocará que se sobrecaliente. Sistemas de inyección de combustible Si un inyector de combustible tiene fugas internas o si el combustible gotea en el motor, el convertidor puede estar dañado. El exceso de combustible entrará en el sistema de escape y hará que el gato se sobrecaliente. Debido a los diferentes sistemas de inyectores de combustible, siempre se debe consultar el manual adecuado al intentar diagnosticar un problema. Sensores de mapa Los sensores MAP indican a la unidad de control electrónico la carga del motor y la cantidad de aire que entra en él. Si este sensor falla, provoca un estado rico en el motor que puede sobrecalentar el gato y causar que falle. Sistemas de carburador Un carburador desgastado o defectuoso puede causar que un gato se sobrecaliente. Problemas como ajustes de flotación o mezcla de aire/combustible inadecuados y varillas dosificadoras desgastadas pueden dañar el gato. El sistema de estrangulación también debe estar funcionando correctamente para que el nivel correcto de combustible entre en el sistema. Si entra demasiado combustible en el sistema, el gato se sobrecalentará y eventualmente fallará. Control de la válvula de purga del canister Esta válvula accionada por vacío ventila el vapor de combustible desde el tazón del carburador al filtro de carbón. Si se rompe el vacío, el filtro de carbón se inundará, haciendo que la mezcla de aire/combustible se vuelva muy rica. Esto hará que el convertidor se sobrecaliente y eventualmente falle. Ruido Un gato no debe ser considerado como un silenciador aunque tiene algunas cualidades silenciosas. El ruido puede ser causado por la entrada excesiva de combustible en el convertidor |
