Équipement de diagnostic Common Rail Machine d'essai de banc d'essai diesel

Min.Order: 1
Product origin: Wuxi, Jiangsu, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 6400 ~ 12300

Description
Présentation du produit

Le banc d'essai d'injecteur de rail commun JZ-326S adopte un contrôle entièrement automatique, ce qui permet de réparer et de tester facilement les injecteurs Euro-3, Euro-4.
Il peut tester des milliers d'injecteurs, y compris Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, etc. Les données expérimentales sont complètes.






Description des fonctions
1. Capteur de débit intégré15. Fonction BIP
2. Entièrement automatique, toutes les fonctions16. Peut tester les injecteurs piézo
3. Avec système de mesure électronique17. Peut tester les injecteurs à rail commun
4. Données précises, protection multiple18. Peut tester les injecteurs HEUI à rail commun
5. Filtre précis prépositionné pour le capteur19. Alarme de limite inférieure du niveau d'huile
6. Affichage en temps réel du graphique de distribution de carburant20. Pression d'ouverture et débit de la buse d'huile
7. Algorithme intelligent, calibrage automatique21. Codage du code QR Denso
8. Contrôle automatique du chauffage/refroidissement pour l'huile de test22. Codage du code Delphi C2i, C3i
9. Pompe CP3 Bosch et rail d'huile haute pression avec DRV23. Codage du code Siemens VDO-IIC
10. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine de l'EPS70824. Codage du code des injecteurs piézo Bosch
11. Les données Denso, Delphi, Siemens sont calibrées par les derniers injecteurs25. Codage du code IMA des injecteurs Bosch 110
12. Sauvegarde des données, mise à jour du logiciel et fonction de mise à niveau en nuage26. Ordinateur industriel avec écran tactile
13. Le débogage des fonctions peut être réalisé dans différentes conditions de vitesse27. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées
14. Mesure de la résistance et de l'inductance de la soupape électromagnétique de l'injecteur28. Éléments de test : préchauffage, vidange ; étanchéité ; pleine charge ; retour de carburant ; volume de décharge ; volume de pré-injection ; volume d'huile au ralenti



Notre avantage
Avantage matériel
La puissance du moteur est de 6,5 KW
2. Kit de dissipation de chaleur à refroidissement par air
3. La vanne de dosage détecte le débit de carburant
4. Capteur de débit importé d'Allemagne
5. Équipé d'un DRV Bosch authentique
6. Équipé d'une pompe CP3 Bosch authentique
7. Équipé d'un tube de rail commun Bosch authentique
8. Réservoir d'huile (comprenant le chauffage, la réfrigération, la détection du niveau de liquide, la détection de la température)
9. Protection contre les courts-circuits, protection contre les surtensions pendant le test
10. Convertisseur de fréquence équipé pour réaliser la fonction de test dans différentes conditions de vitesse
11. Filtre précis équipé avant le capteur de débit, qui peut maintenir efficacement le capteur propre et prolonger sa durée de vie
Avantage logiciel
1. Système de détection de réponse à l'injection de synchronisation des injecteurs
2. Système de codage, peut générer différents codes de compensation et codes de correction
3. Système de mesure de la résistance et de l'inductance de la soupape électromagnétique de l'injecteur
4. Plus de 3000 données de test utilisées pour les calibrations des injecteurs et des pompes de différentes marques
5. Sauvegarde des données, mise à jour du logiciel système et de la base de données gratuitement à distance
6. Système de mesure électronique, test automatique de la quantité de carburant dans toutes les conditions de travail et génération de rapports après le test
7. Test automatique des injecteurs dans différentes conditions de travail, analyse automatique des résultats et génération de rapports après le test
8. Un algorithme intelligent est utilisé pour calibrer automatiquement la quantité de carburant du nouvel injecteur et générer des rapports après le test

Détails du test





Paramètres techniques
Paramètres techniques
Sortie6,5 KW
Puissance3 phases 4 fils 380V 50/60HZ
Pression de rail0~2700 Bar
Précision de la pression de rail±5 Bar
Volume du réservoir20L/20L
Température du carburant40±2ºC
Précision du filtre< 5μm
Poids brut500 kg
Taille de l'emballage1450×1050×1650 mm
Modèle de contrôle de vitesseContrôle du convertisseur
Système de contrôle de températureRefroidissement par air
Capteur de buseCapteur de buse de type elliptique d'origine importé
LangueAnglais, espagnol, russe, etc.
MatérielPlaque métallique
PeinturePeinture en poudre, durable
CouleurVert (peut être personnalisé)
LogoJing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
Quantité minimum de commande1 pièce
Paiement40% d'acompte, le reste payé avant la livraison
Durée de garantie12 mois
Délai de livraison30 jours après paiement anticipé
Emballage d'expéditionBoîtier en bois

Produits et fixations connexes





Notre entreprise



Exposition

Pourquoi nous choisir

1. Notre entreprise dispose de son propre centre de maintenance d'une superficie de 1200 mètres carrés. Elle assure l'entretien du système de moteur diesel depuis 20 ans.
Une riche expérience en matière de maintenance, permettant à nos produits de prêter plus d'attention à la résolution des problèmes difficiles en matière de maintenance.
2. Équipe de conception et de développement indépendante, et expérience de production.
3. Presque toutes les pièces importantes de l'équipement proviennent des meilleurs fournisseurs de l'industrie.
4. Contrôle qualité strict, bon service avant-vente et après-vente, fournissant des services d'assistance à distance gratuits.
5. Personnalisé selon les exigences du client, comme l'apparence, la couleur, etc.


Contactez-nous

OLIVER | Responsable des ventes

Wuxi Jia Miao Auto Technology Co., Ltd

Adresse : No.1 Miaojiaan, parc industriel de Shitangwan, ville de Luoshe, province du Jiangsu, Chine





Product Tag:
Related categories:
Scroll to Top