Description
PréSentation du produit :Pendant de nombreuses annéEs de service dans l'engrenage, de l'industrie Kerun fait des éTudes en profondeur les problèMes de la déFormation durant le traitement thermique de pignonnerie.Sur cette base, le KR468C-d'engrenage spéCifique de l'huile de trempe est déVeloppé, qui est adaptéPour le piéGeage des pignons pour les voitures, mini-voitures, véHicules léGers et lourds, moto d'engrenages et pignons de l'ingéNierie de la machinerie, de réDuire efficacement le changement de la forme et la direction des pignons et pendant le refroidissement de la planéItéDes engrenages. CaractéRistiques produit :1.Il est "AdaptéEs "Selon les exigences spéCifiques de l'engrenage, court-circuit Vapeur scèNe du film, refroidissement rapide àHaute tempéRature, et Relativement lente àBasse tempéRature de refroidissement 2.Le droit de la pignonnerie course avec la duretéDe surface éLevéE et uniforme et suffisamment de profondeur de durcissement Ainsi que le contrôLe de la déFormation de la boîTe de vitesses 3.Bonne StabilitéDe l'oxydation thermique Qui maintient Stable àLong terme des caractéRistiques de refroidissement et de longue duréE de service 4.Bonne Luminosité, facile àNettoyer et explosion description du produit :<table style="height:186px;Max-width:1060px;Width:624px;"><colgroup><col></col></colgroup><colgroup><col></col></colgroup><colgroup><col></col></colgroup><tbody><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
Le point </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
KR468C </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
MéThode </td></tr><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
L'humidité, ≤</td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
0,03 % </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
La norme ASTM D6304 </td></tr><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
Point éClair (open cup), ≥</td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
200 °C </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
La norme ASTM D92 </td></tr><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
ViscositéCinéMatique (40°C) </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
40-60 Mm2/s </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
La norme ASTM D7279 </td></tr><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
La corrosion (feuille de cuivre à100°C×3h), ≤</td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
1 </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
La norme ASTM D130 </td></tr><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
L'oxydation thermique de la stabilité, rapport de viscosité, ≤</td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
1.25 </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
SH/T 0219 </td></tr><tr><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:210.75pt;">
Taux de refroidissement MAX.Typique de @ 100°C, statique </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:102.75pt;">
90 °C /s </td><td style="height:20.00pt;Text-align:Center;Width:74.25pt;">
GB/T 30823 </td></tr></tbody></table>
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