Complaint
| Rapport de test | |||||||||
| Point de test | MN4010 KV475 | Le rapport n° | MN.00020 | ||||||
| Spécifications | |||||||||
| Résistance interne | 98MΩ | La configuration | 18N24P | ||||||
| Diamètre de l'arbre | 4mm | Dimensions du moteur | Φ44.5×30.5mm | ||||||
| Diamètre du stator | 40mm | Hauteur du stator | 10mm | ||||||
| AWG | 18# | La longueur de câble | 600mm | ||||||
| Le poids y compris les câbles | 137g | Poids à l'exclusion des câbles | 112g | ||||||
| No.de cellules(Lipo) | 4-8S | Courant d'inactivité@10V | 0,8 A | ||||||
| Puissance continue Max 180S | 540W | Courant continu max. 180S | 30A | ||||||
| Les données de test de charge | |||||||||
| La température ambiante | / | La tension | Fournisseur d'alimentation CC | ||||||
| No. | La tension (V) | Prop | L'accélérateur | Courant (A) | L'alimentation (W) | La poussée (G) | Tr/min | L'efficacité (G/W) | L'exploitation La température (ºC) |
| MN4010 KV475 | 14.8 | T-moteur 13*4.4CF | 50 % | 2.8 | 41.44 | 410 | 4000 | 9,89 | 40 |
| 65 % | 3.9 | 57.72 | 550 | 4500 | 9.53 | ||||
| 75 % | 5 | 74.00 | 680 | 5000 | 9.19 | ||||
| 85 % | 6.7 | 99.16 | 840 | De 5500 | 8.47 | ||||
| 100 % | 7.9 | 116.92 | 940 | 5860 | 8.04 | ||||
| T-moteur 14*4.8CF | 50 % | 3.2 | 47.36 | 510 | 3600 | 10.77 | 47 | ||
| 65 % | 5.1 | 75.48 | 730 | 4300 | 9.67 | ||||
| 75 % | 6.8 | 100.64 | 910 | 4700 | 9.04 | ||||
| 85 % | 8.8 | 130.24 | 1110 | 5150 | 8.52 | ||||
| 100 % | 10.7 | 158.36 | 1280 | 5300 | 8.08 | ||||
| T-moteur 15*5CF | 50 % | 3.5 | 51.80 | 590 | 3300 | 11.39 | 47 | ||
| 65 % | 6.4 | 94.72 | 900 | 4000 | 9.50 | ||||
| 75 % | 8.5 | 125,80 | 1130 | 4500 | 8.98 | ||||
| 85 % | 11.3 | 167.24 | 1370 | 4900 | 8.19 | ||||
| 100 % | 13.3 | 196.84 | 1550 | 5200 | 7.87 | ||||
| T-moteur 16*5.4CF | 50 % | 4.2 | 62.16 | 710 | 3100 | 11.42 | 49 | ||
| 65 % | 7.3 | 108.04 | 1060 | 3800 | 9,81 | ||||
| 75 % | 9.8 | 145,04 | 1340 | 4200 | 9.24 | ||||
| 85 % | 12.8 | 189.44 | 1590 | 4600 | 8.39 | ||||
| 100 % | 15.5 | 229.40 | 1800 | 4900 | 7.85 | ||||
| 22.2 | T-moteur 12*4CF | 50 % | 4.5 | 99.90 | 770 | 5700 | 7.71 | 50 | |
| 65 % | 6.1 | 135.42 | 960 | 6500 | 7.09 | ||||
| 75 % | 8.2 | 182.04 | 1180 | 7000 | 6.48 | ||||
| 85 % | 10.6 | 235.32 | 1440 | 7800 | 6.12 | ||||
| 100 % | 12.9 | 286.38 | 1680 | 8300 | 5.87 | ||||
| T-moteur 13*4.4CF | 50 % | 4.8 | 106.56 | 810 | 5600 | 7.60 | 52 | ||
| 65 % | 6.6 | 146.52 | 1070 | 6300 | 7.30 | ||||
| 75 % | 8.9 | 197.58 | 1320 | 6900 | 6.68 | ||||
| 85 % | 11.7 | 259.74 | 1630 | 7600 | 6.28 | ||||
| 100 % | 14.1 | 313.02 | 1870 | 8100 | 5,97 | ||||
| Notes:la condition de test de la température la température de surface du moteur est dans l'accélérateur à 100 % tandis que le moteur tourner 10min. | |||||||||
