DESCRIPTION PRINCIPALE | ||||||||

Modèle | 
ST5250GYYC | |||||||

Dimension globale | 
11990mm*2495mm*3370mm(L*W*H) | |||||||

Le fichier payload | 
15tonne | 
Poids mort | 
14250kg | |||||

Porte à faux avant | 
1500mm | 
Porte à faux arrière | 
3315mm | |||||

L'empattement | 
+13505825mm mm | |||||||

Châssis | ||||||||

Modèle de marque du châssis& | 
SINOTRUK HOWO ZZ1257M5841W | |||||||

Nombre d'essieu | 
3 essieux, type de conduite 6x4 | |||||||

La cabine | 
HW76, direction à gauche, la climatisation, un dormeur | |||||||

Le moteur | 
Deo SINOTRUK615.47, 371hp, norme de dépollution Euro II, 4-AVC, moteur diesel à injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de déplacements inter-refroidissement, 9.726L | |||||||

La boîte de vitesses | 
HW197109, no de vitesses : 10 de l'avant et 2 en marche arrière | |||||||

Mécanisme de déplacement | 
L'allemand8118 ZF, en tournant la pression du système 18MPa | |||||||

L'embrayage | 
GF430J, seule la plaque d'embrayage à sec | |||||||

L'essieu arrière | 
HC16 essieu tandem, la charge nominale de 2x16tonne, le ratio de 4,8 | |||||||

Roues et pneumatiques | 
Rim pneu 8.5-20; 12.00-R0, 10 unités, avec une roue de secours | |||||||

Les freins | 
Frein de service : double circuit de frein pneumatique; frein de stationnement : Le Printemps de l'énergie, l'air comprimé sur les roues arrière d'exploitation; Frein auxiliaire : Moteur de frein sur échappement | |||||||

Corps de réservoir | ||||||||

Le volume du réservoir | 
16.5La GAC | |||||||

Dimension du réservoir | 
Longueur 8500mm, diamètre de 1800 mm *1470mm (l'ellipsoïde) | |||||||

L'épaisseur en acier | 
5mm | |||||||

Accessoire | 
2 tuyaux de décharge, longueur 5m | |||||||

DESCRIPTION PRINCIPALE | ||||||||

Dimensions hors tout | 
8840mm*2495mm*3800mm(L*W*H) | |||||||

Poids à vide | 
11860kg | 
Le fichier payload | 
20000kg | |||||

Porte à faux avant | 
1500mm | 
Porte à faux arrière | 
2365mm | |||||

L'empattement | 
+13503625mm mm | 
La voie (F/R) | 
2022mm/1830mm | |||||

Châssis | ||||||||

Marque du châssis | 
SINOTRUK HOWO | |||||||

Modèle de châssis | 
ZZ1257M3641W, type de conduite 6x4 | |||||||

La cabine | 
HW76, direction à gauche, la climatisation, un dormeur | |||||||

Le moteur | 
Deo SINOTRUK615.87, 290hp, norme de dépollution Euro II, 4-AVC, moteur diesel à injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de déplacements inter-refroidissement, 9.726L | |||||||

La boîte de vitesses | 
HW15710, no de vitesses : 10 en avant et 1 arrière | |||||||

Mécanisme de déplacement | 
L'allemand8098 ZF, en tournant la pression du système 18MPa | |||||||

L'essieu arrière | 
Essieu tandem ST16, la charge nominale de 2x13tonne, ratio 5,73 | |||||||

 | 
Roues et pneumatiques | 
Rim pneu 8.5-20; 12.00-20, 10 unités; transporteur de roue de secours : avec une roue de secours | ||||||

 | 
Les freins | 
Frein de service : double circuit de frein pneumatique; frein de stationnement : Le Printemps de l'énergie, l'air comprimé sur les roues arrière d'exploitation; Frein auxiliaire : Moteur de frein sur échappement | ||||||

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Système de mélange | |||||||

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Le volume de mélange | 
8La GAC | ||||||

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Volume du réservoir d'eau | 
400L | ||||||

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La pompe hydraulique | 
Marque : BONFIGLIOLI, Italie | ||||||

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Le moteur | 
Marque : BONFIGLIOLI, Italie | ||||||

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Réducteur de vitesse | 
Marque : BONFIGLIOLI, Italie | ||||||

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Tambour de mélange | 
Corps de l'épaisseur de la plaque en acier 6mm, avant la fin de l'épaisseur 8 mm. |