Description
43Kg Rail d'acier lourd Matériau : 50Mn/U71mn
Poids : 44.653Kg/m
Longueur : 12,5 m
Standard:go2585-2007 | Paramètres |
| Type | Poids (kg/m) | Matériel | Longueur (m) |
| 43kg | 44.653 | 50Mn/U71mn | 12m/12.5m |
| Hauteur de rampe (mm) | Bas Largeur (mm) | Largeur de tête (mm) | Epaisseur (mm) web |
| 140 | 114 | 70 | 14.5 |
| Rail d'acier lourd | Taille | Hauteur de rampe | Largeur en bas | Largeur de tête | L'épaisseur de Web | Poids kg/m |
| 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 |
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 |
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 |
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60,8 |
| 75kg | 192 | 150 | 75 | 20 | 74.64 |
Introduction et l'application
Rail d'acier, également appelée voie ferrée, chenille en acier est la principale composante de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues de la locomotive, supporter le beaucoup de pression de la roue, et de maintenir la stabilité du transport ferroviaire. La rampe doit fournir en continu, lisse et les surfaces de roulement minimale pour les roues. En chemin de fer électrifiée ou section automatique de bloc, le rail peut également être utilisé comme un circuit d'orbitale.
Le rail d'acier en Chine sont divisés en crane rail, lourd et léger sur rail de rampe.
En ce qui concerne le rail lourd, il y a 38kg, 43kg, 50 kg, 60kg et de 75kg.
Le lourd le rail est principalement utilisé pour la pose de lignes de transport temporaire et de la lumière des lignes pour le tunnel de locomotive, Seaport, les usines et les sites de construction.
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