Description
Nous sommes fabricant de produits pour l'automobile les composants du système d'échappement.
Principaux produits : rayon de miel en métal et céramique catalytique de catalyseur pour l'auto, moto (spécial Harley moteur), système d'échappement du moteur universel, y compris l'essence moteur et moteur diesel.
Convertisseur catalytique de moto
Norme d'émissions européennes réunies II
Le moteur damnify< 3%
Adopté le port de test de 15000 KM
En passant par le critère strict d'endurance, notre moto convertisseur catalytique a rencontré l'émission européenne standard, et de l'sloss économique (perte) de la moto de pouvoir pourrait être moins de 3 %. De son catalyseur transporteur comprend : catalyseur métallique transporteur et de catalyseur en céramique honeycomb transporteur. Nous avons pu personnaliser les produits selon les différentes exigences des clients (clients des exigences différentes).
Le résultat du test (donné par la qualité de supervision et de la station d'inspection de l'industrie céramique)
Pour rendre le produit avec tri-angle, trou rond ou carré ainsi que d'autres caractéristiques conformément à la demande du client.
*D'adopter le transporteur métalliques et céramiques en tant que catalyseur de moto.
*Système de simulation de l'ordinateur à la conception méticuleusement, il est exact de match. (Système de simulation de l'ordinateur est conçu méticuleusement et appariés avec exactitude)
*Remarquable de purifier, sont équivalentes des émissions de l'Europe II standard (purifier effet remarquable qui sont équivalents à l'Europe II à émission standard)
*Damnify< 3 % du moteur
*A adopté le Port de test de 15000 KM
Fonctionnalités : *Faible expansion thermique
*Zone de surface élevée
*Les performances de durabilité à long terme
*Faible chute de pression
*Bonne résistance aux chocs thermiques
*Combinés avec les systèmes d'EGR pour aider différents véhicules pour satisfaire la norme d'émission
*La température d'arrêt de faible luminosité
*Excellente adhérence entre le wash coat et structure susbstrate avec netty
| Dia (mm) | Le métal honeycomb Dia Catalyst (*Longueur* Inner hight* ICSP ) mm |
| Dia 100 | 100*100*90* 600 |
| | 100*50*40* 300 |
| | 101,6*100*80* 100 |
| Dia 20-30 | 20*15*15*300 |
| | 28*100*100 |
| | 30*100*100/ 200 |
| | 30*17*15*300S |
| | 30*20*200/ 300/300S/400 |
| | 30*22*20*300S |
| Résultat de Test pour l'UE- III | Résultat d'émission, g/km |
| HC | CO | NOx |
| Ue- III standard | 0,8 | 2 | 0.15 |
| Déplacement | Le point | | | |
| 4 Temps Scooter 150cc | Émission d'origine | 1.8 | 10.68 | 0.24 |
| Avec deux Catalytics | 0.19 | 1.74 | 0.09 |
| 4 Temps Scooter 125cc | Émission d'origine | 2.72 | 7.36 | 0,7 |
| Avec deux Catalytics | 0,14 | 0.94 | 0.13 |
| 4 Accident vasculaire cérébral 110CC Cub | Émission d'origine | 0.43 | 2.47 | 0.12 |
| Avec un rôle de catalyseur ( sans SAI ) | 0,21 | 1.16 | 0.04 |
| 4 temps moteur 150cc EFI | Avec un rôle de catalyseur ( sans SAI ) | 0.23 | 1.08 | 0,1 |
|
| 4 temps moteur 300cc EFI | Avec un rôle de catalyseur ( sans SAI ) | 0.19 | 1.4 | 0.11 |
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