Type de moto | Version sportive de la crête de la cinq | Version sportive de la crête de sept | Version sportive de l'environnement de cinq | Version sportive de l'édifice de sept sièges | Business Edition pour gravir le Pic de cinq | Business Edition peak sept | Version d'affaires de l'environnement de cinq | Version d'affaires de l'environnement de sept |
Long * LARGEUR * HAUTEUR (mm) | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
Empattement (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
Hauteur de roue avant / arrière (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
Garde au sol minimale (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
Angle d'approche / départ angle d'(°) | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L |
Nombre de surcharge (personne) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 |
Carrosserie | Non-type de roulement | Non-type de roulement | Non-type de roulement | Non-type de roulement | Non-type de roulement | Non-type de roulement | Non-type de roulement | Non-type de roulement |
Type de moteur | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
Système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride | Un doux 48v système d'alimentation hybride |
Type de transmission | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à | À la verticale de 9 à |
Déplacement (L) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Formulaire d'admission | Double-suralimenté | Double-suralimenté | Double-suralimenté | Double-suralimenté | Double-suralimenté | Double-suralimenté | Double-suralimenté | Double-suralimenté |
Formulaire d'alimentation en huile | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte | GDI + PFI jet mixte |
Nombre de cylindres | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 |
Puissance nominale (kW / tr/min) | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 |
Le couple maximal (N·m / tr/min) | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 |
Formulaire de carburant | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # | L'essence et au-dessus de 95 # |
Le chapeau de vérin de matériel | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer |
Matériau de vérin | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer | Alufer |
Ventilateur de l'huile de silicone | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Direction assistée | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique | EPS système d'alimentation électronique |
Type de suspension avant | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante | Double-bras de fourche suspension indépendante |
Type de suspension arrière | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION | Nonindependent multi-LINK SUSPENSION |
Le freinage de stationnement | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique | L'EPB de stationnement électronique |
La taille des pneus | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 |
Spécification formelle | Pleine taille (accablés) | Pleine taille (accablés) | Pleine taille (accablés) | Pleine taille (accablés) | Pleine taille (pendaison) | Pleine taille (pendaison) | Pleine taille (pendaison) | Pleine taille (pendaison) |
La technologie de moteur ICHELABA Nanjing Co., Ltd.
Fondée en février 2012, l'entreprise ayant son siège social à Nanjing et a établi des bureaux à Chongqing, Hainan, Hongkong et l'étranger, la société possède plus de 300 employés et a mis au point dans une entreprise leader dans le domaine de l'auto e-commerce commerce et le commerce international.
ICHELABA est un ensemble complet de l'entreprise de service de haute technologie spécialisé dans l'opération de commerce électronique de marque, le développement de produits d'Internet, plate-forme transfrontalière interactive marketing, magasin hors ligne de consultation et de services de formation, ensemble de la voiture de la distribution/souscription et de nouveaux services d'achat Retail Group en Chine.
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