Voitures chinoises neuves 5070*1934*1905 Hot Greatwall Carburant Automobile Réservoir 500

Configuration Aperçu des caractéristiques du produit

Type de moto	Version sport de pointe des cinq	Version sport de pointe des sept	Version sport de l'environnement de cinq	Version sport de la construction de sept places	Version commerciale pour grimper le sommet des cinq	Version commerciale de pointe sept	Version commerciale de l'environnement de cinq	Version commerciale de l'environnement de sept
Longueur * largeur * hauteur (mm)	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	5070*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905	4878*1934*1905
Empattement (mm)	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850
Pas de pas de roue avant / arrière (mm)	1635	1635	1635	1635	1635	1635	1635	1635
Garde au sol minimale (mm)	224	224	224	224	224	224	224	224
Angle d'approche / angle de départ de (°)	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24	29.6/24
Capacité du réservoir de carburant (L)	80L	80L	80L	80L	80L	80L	80L	80L
Nombre de surcharge (personne)	5	7	5	7	5	7	5	7
Carrosserie	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant	Type non portant
Type de moteur	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z	E30Z
Système hybride	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V	Un système hybride doux 48V
Type de transmission	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT	Vertical 9AT
Cylindrée (L)	3	3	3	3	3	3	3	3
Forme d'admission	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé	Double turbocompressé
Forme d'alimentation en huile	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI	Injection mixte GDI + PFI
Nombre de cylindres	V6	V6	V6	V6	V6	V6	V6	V6
Puissance nominale (kW / tr/min)	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000	265/6000
Couple maximal (N·m / tr/min)	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500	500/1500-4500
Forme de carburant	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus	Essence de 95 # et plus
Matériau du capuchon de cylindre	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Matériau du cylindre	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Ventilateur à huile de silicone	○	○	○	○	○	○	○	○
Direction assistée	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS	Système de direction assistée EPS
Type de suspension avant	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche	Suspension indépendante à double fourche
Type de suspension arrière	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples	Suspension non indépendante à bras multiples
Freinage de stationnement	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB	Frein de stationnement électronique EPB
Taille du pneu	265/60 R18	265/60 R18	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19	265/55 R19
Spécification formelle	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (chargée)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)	Taille réelle (suspendue)

En termes de dimensions, la longueur de la voiture Tank 500 est de 4878 mm, la largeur de 1934 mm et la hauteur de 1905 mm. La version sport est dotée d'une grille centrale en maille "épaisse polygonale", d'un pneu de secours monté à l'arrière, la longueur de la voiture est de 5070 mm, la largeur de 1934 mm et la hauteur de 1905 mm. Angle d'approche de 29,6 °, angle de départ de 24 °, angle longitudinal de 22 °, garde au sol minimale de 224 mm, profondeur de gué de 800 mm. La garde au sol minimale est de 224 mm et la profondeur de gué est de 800 mm.

De plus, le Tank 500 est extrêmement attentif aux matériaux utilisés dans la voiture, dans la position que les passagers peuvent voir et toucher, sont recouverts de cuir, de grain de bois, de placage chromé et d'autres matériaux, offrant aux passagers l'espace intérieur le plus luxueux, et ce Tank 500 dans les bouches d'aération de la climatisation en dessous de l'écran de contrôle central est placé au centre des bouches d'aération de la climatisation une montre à quartz ronde, et avec les bouches d'aération de la climatisation du motif rhombique en métal, plein d'un sentiment de luxe.


En termes de puissance, le Tank 500 ne déçoit pas avec son moteur 3.0T + 9AT, qui a une puissance maximale de 260 kW et un couple maximal de 500 N.m. Le Tank 500 est également équipé d'un moteur 3.0T + 9AT.

De l'extérieur, le corps global du réservoir 500 a l'air très dominant, correspondant parfaitement à sa position de SUV tout-terrain de luxe commercial, les phares et la calandre avant avec des garnitures chromées dans l'ensemble, la forme générale est très carrée et robuste, associée à des garnitures chromées, le design global est toujours imposant.

Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd.
Fondée en Février 2012, le siège social de la société est situé à Nanjing et a ouvert des bureaux à Chongqing, Hainan, Hong Kong et à l'étranger, la société compte plus de 300 employés et s'est développée en une entreprise leader dans le domaine du commerce électronique automobile et des affaires internationales.
ICHELABA est une entreprise de services high-tech complète spécialisée dans l'exploitation de commerce électronique de marque, le développement de produits Internet, le marketing interactif sur les plateformes transfrontalières, le conseil en magasin hors ligne et les services de formation, la distribution/souscription de voitures entières et les services d'achat de groupe de vente au détail en Chine.
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1.Q: Quel est votre délai de livraison?
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