NT919 é prática e design inovador. O posto de trabalho na sala de operação foi concebida como uma bancada plana alongado e ampliado a partir do original Euro II bancada levantadas a partir do ar, que resolve completamente a vibração e ruído no processo de trabalho do equipamento, aumenta a estabilidade do equipamento e garante a precisão e repetibilidade dos resultados do teste são aprimoradas.
Funções e recursos: Teste automaticamente vários injectores e a electroválvula de injectores piezoeléctricos. Teste automaticamente todas as bombas de rampa comum e HEUI-bombas. Teste automaticamente a bomba e TICSRES CAT4 bomba. Teste automaticamente o desempenho da válvula solenóide do injetor. Teste automaticamente a curva de corrente de tensão do injetor. Teste automaticamente VP37 e VE37, bombas VP44 Teste automaticamente a bomba da unidade e da série do bico da bomba.
Teste automaticamente Bosch, CAT, Cummins, DDC, Delphi, Mercedes-Benz, EUI Volvo/produto consumidor de energia e a válvula de dupla E3, CUMMINS ISX e outros produtos especiais, e ter um tempo de resposta de injeção de combustível (BIP), que possa julgar com rapidez e precisão o desempenho global do EUI EUP. Teste automaticamente duplo sensor magnetoelectric denso e bomba HPO magnetoelectric único sensor Hall bomba Denso... Teste automaticamente C7/C9/C-9, C3126/3408, Ford curso máximo 60L e outros produtos de média tensão. Configuração principal: NT-919G trilho comum de todas as funções de banco de ensaio que adopta uma tela de toque capacitivo industrial e interface de operação rotativa. Use as portas corrediças móveis e as portas laterais. O design de porta dupla torna o espaço de trabalho mais conveniente. Use rodízios móvel, que pode girar 360 graus livremente. Placa de rede sem fio fornece serviços técnicos remotos Utilizar o Bosch CP3.3 original da bomba de óleo novo Com monitor de tensão de teste O condicionador de ar industrial, controle de temperatura dupla do tanque de aço inoxidável, sistema de controle automático de temperatura, controlar a temperatura do óleo a 40±2ºC. Equipado com um original original BOSCH DRV e ZME, Alemã BOSCH EPS815 tubo da rampa de controle de temperatura e pressão da rampa é controlada em ±0.5Mpa, tubo da rampa de controle de temperatura, gama de pressão na rampa é 0-250Mpa. Equipado com quatro alemão sensores de fluxo de alta precisão. Teste de alimentação da bomba de injeção de combustível, retorno de óleo da bomba de óleo do motor e a injecção. A faixa de fluxo é 0.00~4L/min, e a acurácia do teste é 0, 3%. O motor principal é 15kW/18, 5kW/22kW, que pode fornecer diferentes fontes de alimentação para diferentes países e mercados. Vantagens do sistema: Sistema de computador industrial incorporado: Operação de alta velocidade e alta acurácia do teste e teste de precisão O banco de dados do banco de teste Bosch original pode definir a curva atual. A acurácia do teste é semelhante a líder mundial na bancada de teste. O equipamento possui alta confiabilidade e desempenho estável. Ruído de pequena e nenhuma vibração Incluindo Chinês, Inglês, Alemão, Espanhol, Francês, Russo e Português interface de operação, adequado para uso global. NT-919G bancada de teste funcional completo tem três funções exclusivas: 1. Código QR do Bosch, Siemens, Denso, Delphi; 2. Injecção de combustível devem ser testados para a tempo; 3. E3 Delphi e Cummins ISX series teste. Ela não só ajuda a melhorar a precisão de manutenção, mas também fornece um padrão mais elevado para a inspecção e a retífica do injector de combustível de peças relacionadas. Superfície de trabalho plana A bancada da sala de operação é inovadora concebida a partir do original Euro II bancada levantadas a partir da suspensão para uma bancada plana alongado e alargado, que resolve completamente a vibração e ruído durante o processo de trabalho do equipamento, aumenta a estabilidade do equipamento e garante a precisão dos resultados do teste o grau e boa repetibilidade. A superfície de trabalho alargada torna a plataforma de trabalho usados comumente imobilizados, que muda a repetida a desmontagem e montagem do equipamento durante o trabalho e melhora muito a oportunidade de trabalhar durante a manutenção. A dupla afixação, sistema de duplo Usando os circuitos de óleo duplos, sistemas de duplo e multi-unidades de motor, o common rail de alta pressão, common rail de média pressão, na bomba e bicos da bomba estão apertadas e fixado na sala de operação ao mesmo tempo. Operação do sistema independente de dois monitores estão concebidos de forma inovadora. Sincronização do sistema de duplo exclusivo teste. O sistema de consulta de peças O sistema tem um técnico profissional de manutenção do sistema de consulta de dados para fornecer aos clientes suporte técnico digital para veículos de manutenção Reparação automática e sistema de gestão de autopeças O auto-peças de reparo automático fornece software de gerenciamento de soft power suporte para as operações de armazenamento dos clientes, com preços mais favoráveis e benefícios visíveis.
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