Utilização de empilhadoras com tecnologia avançada de engenharia informática humana, dispositivos de amortecimento da suspensão do motor, flexibilidade do eixo da transmissão para ligar, configuração direcção de binário de entrada baixo, que facilita a viragem.
O volante ajustável pode ajustar-se de acordo com a situação do ambiente de funcionamento, a forma do operador, não fica fatigado durante longos períodos de trabalho; espaço amplo nas pernas,
Torne o operador mais confortável; design de suspensão de todo o capot de alta intensidade, materiais de isolamento avançados e absorventes de som incorporados.
O computador de centro de gravidade baixo razoavelmente estável simulou o centro de gravidade mais baixo razoável e a utilização de aço de alta resistência para soldar o corpo do carro elevador, assegura a fiabilidade do transporte.
Sistema de elevação de segurança campo de visão amplo da gantry, melhorou drasticamente a visão dos condutores, para garantir a segurança e a velocidade de funcionamento. O sistema de tubagem forneceu um dispositivo de segurança, mesmo que a tubagem tenha rompido, a estrutura da porta não estará fora de controlo.
Sistema de arrefecimento que utiliza depósitos de água de cobre de grande capacidade, tecnologia de arrefecimento internacional avançada, para garantir que o veículo tem uma boa dissipação de calor.
Sistema elétrico usando a mais recente tecnologia do chicote e plug-ins impermeáveis, layout de fusíveis multi-fusíveis, melhorou muito a segurança e estabilidade do sistema de circuitos.
Modelo | Unidade | FD20 (T) | FD25 (T) | FD30 (T) |
CPC (D) 20 | CPC (D) 25 | CPC (D) 30 | ||
tipo de alimentação | / | Diesel | Diesel | Diesel |
capacidade nominal | kg | 2000 | 2500 | 3000 |
J Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 |
H1 altura de elevação padrão | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
H3 altura de elevação livre | mm | 150 | 150 | 165 |
Tamanho do forke L5 * W * T. | mm | 1070 * 120 * 40 | 1070 * 120 * 40 | 1070 * 125 * 45 |
Ângulo de inclinação do mastro | graus | Marcha em frente 6/Rear12 | Marcha em frente 6/Rear12 | Marcha em frente 6/Rear12 |
L3 ressalto dianteiro | mm | 460 | 460 | 479 |
L4 ressalto traseiro | mm | 410 | 470 | 522 |
L1 comprimento total (com forquilha) | mm | 3590 | 3650 | 3770 |
W1 largura total | mm | 1160 | 1160 | 1225 |
altura inferior do mastro padrão h2 | mm | 2000 | 2000 | 2075 |
altura do resguardo superior h4 | mm | 2110 | 2110 | 2130 |
A altura do encosto de carga | mm | 975 | 975 | 1280 |
R1 raio de viragem mínimo | mm | 2250 | 2300 | 2460 |
Corredor de intersecção RA min | mm | 3900 | 3970 | 4155 |
Velocidade de deslocação máxima (carga/vazio) | KM/H | 18/20 | 18/20 | 18.5/20 |
Velocidade máxima de elevação (carga/vazio) | mm/s | 550/530 | 550/530 | 505/485 |
Gradeablity (carga/vazio) | % | 20 | 20 | 20 |
Peso | kg | 3400 | 3800 | 4220 |