Novo camião de reboque Wrecker de 4 toneladas Sinotruk HOWO RHD Euro 3 Com Crane Multifunctional

O veículo de reboque do veículo tractor de reboque do veículo tractor é composto principalmente por chassis, dispositivo de elevação, dispositivo de tracção de elevação, sistema hidráulico, sistema de controlo eléctrico, carroçaria e caixa de ferramentas do automóvel. Tem muitas funções, tais como a tracção de elevação, arrastamento e elevação, e é adequada para operações de desobstrução de obstáculos em vias rápidas e estradas urbanas.

O objectivo do camião dos destroços é um veículo de engenharia concebido para uma estrada suave, que é um equipamento importante para a gestão do trânsito de áreas urbanas e vias rápidas movimentadas. Pode eliminar, de forma rápida, atempada e segura, os acidentes, avarias e veículos ilegais na estrada, e esquivar-se aos veículos especiais de trânsito rodoviário.

De acordo com o tipo de estrutura, o naufrágio pode ser dividido em quatro séries: O naufrágio da separação, o naufrágio combinado, o naufrágio de uma cama plana e o naufrágio comum. Entre eles, o veículo de remoção de obstáculos do tipo de separação de guindaste de suporte inclui dois tipos de veículo de remoção de obstáculos de rotação da lança e veículo de remoção de obstáculos sem rotação.   

 

Especificação
Modelo	Novo camião de reboque SINOTTRUK HOWO RHD Euro 3 de 4 toneladas com equipamento multifuncional com grua
Dimensões principais do veículo	(C x L x a) mm		6440 * 2480 * 3000
	Distância entre eixos (mm)		3360
	Ângulo de aprovação/partida		27/20
	Ressalto dianteiro/traseiro (mm)		1440/3000
Peso em KGS	Tara		4000
	Peso de carregamento		5000
Velocidade máx. De condução (km/h)			90
Motor	Marca		ISUZ
	Modelo
	Digite	injecção directa a 4 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração intercontínua
	Potência a cavalo (HP)		98
	Máx. Cilindrada		5900 ml
	Máx. Potência de saída		140 kw
	Máx. Binário		640N.m
	Velocidade rodada		1500 rpm
	Norma de emissões		Euro 4
Caixa de velocidades	6 para a frente e 1 para trás
Depósito de combustível	100 L.
Embraiagem	Embraiagem de diafragma reforçada, diâmetro de 430 mm
Pneu	7.00R16 7 peças, incluindo 1 pneu sobresselente
Travões	Travão de serviço: Travão de                                                                                    estacionamento de ar comprimido de circuito duplo: (Travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras travão auxiliar: Travão da válvula de escape do motor com travão ABS
Caixa da direcção	direcção assistida, direcção hidráulica com assistência à direcção

 

Estrutura principal e princípio de funcionamento da cama plana um reboque dois destroços

I. dispositivo da tomada de força O dispositivo da tomada de força de uma cama plana que reboque dois camiões de rodas é composto por bomba de óleo, dispositivo da tomada de força e cabo do veio flexível. É utilizado para fornecer energia automóvel à bomba de óleo e tornar-se energia hidráulica. Através da acção do manípulo instalado na cabina do camião, a engrenagem da tomada de força é ligada ou separada com a engrenagem de saída da tomada de força na caixa de velocidades do automóvel através do cabo do veio flexível, de forma a fazer com que a bomba de óleo funcione ou pare. Nota: Quando a máquina está em funcionamento, o dente da tomada de força na tomada de força deve ser desligado e a bomba de óleo não funciona.

II. Mecanismo de transmissão hidráulica Depois de a tomada de força do camião de plataforma plana ser engatada, a bomba de óleo funciona e o óleo de alta pressão entra na válvula direccional multi-direccional. Podem ser realizadas várias ações controlando diferentes manípulos na válvula direcional.

III Sistema de tracção O óleo de alta pressão aciona o motor hidráulico para acionar o guincho. Quando o motor hidráulico funciona, o manípulo da válvula de controlo está na posição "put" (colocar) e o cabo de aço pode ser automaticamente colocado. Puxe o manípulo da válvula de controlo para a posição "put" (colocar) e o veículo pode ser rebocado ou o cabo de aço pode ser colocado de volta. Nota: Quando o veículo estiver a funcionar normalmente, o gancho do cabo de aço deve estar bem preso no orifício do anel na extremidade da placa plana. Fure um reboque dois destroços usando pneus

IV Dispositivo de elevação O suporte está dividido em suporte dianteiro e suporte traseiro. O suporte dianteiro está revestido em ambas as extremidades do braço oscilante e fixo com um pino de mola. O suporte traseiro é inserido no orifício quadrado do suporte dianteiro e fixo com um pino. Ao mesmo tempo, o pneu é bloqueado com um bloqueio de puxar de fixação.

textura do material

O braço de suporte e o braço de elevação do veículo de demolição são todos feitos de placas de aço, formadas por dobras. Soldadura com proteção automática de CO2, apenas são permitidas duas costuras de soldadura, com menos costuras de soldadura, pequena deformação, elevada precisão e resistência e deteção ultrassónica de costuras de soldadura. A soldadura com dióxido de carbono e a soldadura por arco de árgon são utilizadas na soldadura do naufrágio. O comprimento da soldadura é superior a 300 mm. A soldadura automática é adotada para tornar a superfície de soldadura suave e bonita.

Divisão de capacidade

Leve, médio e super pesado. Os objectos dos destroços ligeiros são camiões ligeiros, mini-autocarros e carros. Os objectos de naufrágios médios e pesados são camiões médios e pesados, autocarros grandes e médios. Os objectos dos destroços super pesados são camiões pesados e séries de semi-reboque com excesso de peso.

Envio e entrega


Informações de fábrica
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