Complaint
تم إنتاج محرك هيونداي G4NG أو Sonata 2.0 GDI Hybrid سعة 2.0 لتر من عام 2015 إلى عام 2020 وتم تركيبه على الإصدارات المختلطة من الجيل السابع من سوناتا والجيل الرابع من Optima.
| سنوات الإنتاج | 2015-2020 |
| الإزاحة، سم مكعب | 1999 |
| نظام الوقود | الحقن المباشر |
| خرج الطاقة، HP | 154 (205 مع مكون كهربائي) |
| خرج العزم، نيوتن متر | 190 (375 مع مكون كهربائي) |
| كتلة الأسطوانات | الألومنيوم R4 |
| رأس الكتلة | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف الأسطوانة، مم | 81 |
| شوط الكباس، مم | 97 |
| نسبة الضغط | 13.5 |
| الميزات | دورة اتكينسون |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| ضبط التوقيت | سلسلة |
| منظم الطور | CVVT مزدوج |
| الشحن التوربيني | لا |
| زيت المحرك الموصى به | 5W-30 |
| سعة زيت المحرك، لتر | 4.3 |
| نوع الوقود | 95 |
| معايير اليورو | اليورو 6 |
| استهلاك الوقود، لتر/100 كم (بالنسبة إلى هيونداي سوناتا بي هيفي 2017) — المدينة — الطريق السريع — مشترك | 4.9 4.5 4.8 |
| العمر الافتراضي للمحرك، كم | 250 000 تقريبًا |
تم تركيب المحرك في:
