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Z4 Série CC Moteur
Puissance: 1,4 kW - 600 kW
Tension: Normale 160V, 400V, 440V
Vitesse: Vitesse nominale de référence
Degré de protection: IP21S
Classe d'isolation: F
Service: S1
Emballage: Emballage en bois d'exportation
Paiement: 40% à l'avance, solde par T/T ou L/C à vue
Moteur électrique à courant continu Z4-180-41 55 kW 1500 tr/min, IC06, IP21S, isolation F
Dimensions de montage
Construction
1. Montage et type de construction
Les modes de montage sont conformes à la norme nationale GB/T997 stipulée comme suit:
2. Méthode de protection et de refroidissement.
La méthode de refroidissement de base du moteur est IC06, ce qui signifie qu'il a un ventilateur pour la ventilation, il peut également être fabriqué pour IC17, Cela signifie d'utiliser un tuyau comme entrée d'air froid, la sortie d'air est une structure à volet. Il peut également être fabriqué pour IC37, ce qui signifie que l'entrée et la sortie d'air froid utilisent toutes deux un tuyau. Et il a de nombreuses formes dérivées, telles que l'auto-ventilation, le type de ventilateur axial, le type fermé, le type refroidisseur air-air, etc. La demande de débit d'air, de pression de soufflage, de puissance du ventilateur d'air, etc. de différents moteurs de cadre, veuillez consulter la fiche technique 1. Le degré de protection de la série complète de moteurs Z4 atteint IP21S
a. Pour Z4-100 - Z4-160, le ventilateur est monté sur le côté non entraîné.
b. Pour Z4-180 - Z4-450, le ventilateur est monté du côté entraînement.
c. Le volume d'air de refroidissement requis, la pression d'air et la capacité du moteur du ventilateur sont indiqués ci-dessous: (Tableau 1)
*Tous les moteurs de ventilateur de ventilation sont triphasés, bipolaires, 380V.
Les moteurs avec les 5 méthodes de refroidissement suivantes peuvent également être commandés, mais des consultations préalables sont nécessaires.
a. La taille de cadre 100 jusqu'à 250 peut être fabriquée en moteur totalement fermé, refroidi par cadre (IC410).
b. La taille de cadre 180 jusqu'à 250 peut être fabriquée en moteur ventilé séparément avec un ventilateur monté sur son côté non entraîné (IC05).
c. La taille de cadre 100 jusqu'à 200 peut être fabriquée en moteur ouvert auto-refroidi avec son propre ventilateur monté sur l'arbre (IC01).
d. La taille de cadre 160 jusqu'à 355 peut être fabriquée en moteur totalement fermé avec circulation d'air de refroidissement interne par échangeur de chaleur air-air indépendant monté dessus (IC666).
e. La taille de cadre 160 jusqu'à 450 peut être fabriquée en moteur totalement fermé avec échangeur de chaleur air-eau indépendant monté dessus (IC86W).
Depuis l'extrémité d'entraînement (position non commutateur), la boîte de bornes standard est à la position droite du cadre du moteur. Sur demande du client, la boîte de bornes peut être placée à la position opposée. De plus, l'arbre peut être fabriqué avec une double extrémité d'arbre. La direction de rotation de l'arbre du rotor est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vue depuis la position du commutateur. Le mode d'entraînement est une connexion par accouplement flexible, il peut également être utilisé pour le mode d'entraînement ayant une certaine force radiale (comme l'entraînement par courroie ou par engrenage). Sa force radiale admissible ne doit pas dépasser la valeur du graphique. (voir B ci-joint)
3. Accessoires pour moteur électrique
Selon la demande du client, le moteur peut être conçu pour être équipé d'un tachymètre, d'un générateur d'impulsions, d'un commutateur centrifuge, d'un frein d'arrêt, etc.
Note: les spécifications, la puissance et la plage de vitesse à faible aimant ne sont données qu'à titre indicatif. En raison de l'évolution des nouvelles technologies et des nouveaux matériaux, les données du catalogue seront modifiées en conséquence.
Performance électrique
1, les données techniques doivent être utilisées selon les conditions de travail suivantes
A. l'altitude ne dépasse pas 1000m,
B. la température de l'air ambiant ne dépasse pas 40 °C,
C. l'environnement de travail ne doit pas contenir d'acide et d'alcalin ou d'autres gaz ayant un effet sur l'isolation.
D. moteur pour service continu (S1),
E. boucle d'induit de moteur et circuit d'excitation par électricité statique, alimentation redressée par des générateurs de courant continu.
F. les performances du moteur de la série avec la technologie de base GB/T755 du moteur.
2,La tension nominale du moteur 160V est standard, 440V. Selon les conditions spécifiques, il peut dériver 220V et 400V ou une autre tension.
3,La vitesse nominale du moteur est de 3 000, 15, 10, 750, 6, 5, 4, 3, 200 tr/min de neuf.
Pour réduire la tension d'induit en contrôle de couple constant, réduire la tension de puissance constante d'excitation pour la vitesse. La plage de vitesse de la table des données techniques est visible.
Dans ce qui suit, avec une tension nominale régulant la vitesse en couple constant. Il n'est pas inférieur à la régulation de vitesse minimale de 20 tr/min, il peut toujours maintenir la vitesse et le couple nominaux.
4,L'excitation séparée est le type d'excitation de base des moteurs. Tension de champ nominale: 180V. D'autres tensions d'excitation sont également acceptables sur demande.
L'excitation forcée est autorisée avec une tension inférieure à 500V. Lorsqu'un moteur fonctionne normalement, son courant d'excitation ne doit pas être supérieur au courant d'excitation nominal.
Pour assurer la fiabilité de l'isolation du système d'excitation, déconnectez le circuit d'excitation sur une résistance d'enroulement de champ, libérez les extrémités en parallèle pour éviter l'auto-induction potentielle. Dans sa valeur, la tension d'excitation standard est d'environ sept fois la résistance d'enroulement de champ (à froid). Lorsque la tension de champ est supérieure à la tension nominale, la valeur de la résistance de dérivation peut être inférieure à sept fois la résistance de champ, sinon supérieure à sept fois.
5,Pour la taille de cadre Z4-315, Z4-355, Z4-400 et Z4-450, des enroulements de compensation sont fournis. Pour la taille de cadre Z4-250 et Z4-280, les moteurs sont également réalisables avec un enroulement de compensation.
6,Une borne de mise à la terre marquée est fournie pour les moteurs.
7,Le efficacitéLes valeurs répertoriées dans la fiche technique sont pour la puissance nominale, la tension et la vitesse, et incluent les pertes d'excitation, à l'exclusion de celles des ventilateurs de ventilation séparés.
1. Veuillez vérifier notre catalogue de produits et confirmer le type et les spécifications du moteur avant de passer commande, et la sélection du type aussi conforme que possible aux spécifications standard indiquées dans le catalogue. Pour la taille de cadre du moteur, la puissance, la tension, la vitesse, la méthode d'excitation, la tension d'excitation et la forme de montage, doivent être clairement mentionnées dans le contrat de vente. Par exemple, Z4-180-31, 37KW, 440V, 1000 tr/min, excitation séparée 180V, montage horizontal avec pieds ou IMB3.
2. Certaines exigences spéciales telles que: double extrémité d'arbre, position de la boîte de bornes sont montées de manière opposée, rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre doivent être clairement mentionnées dans le contrat.
3. Si le client a besoin d'un type, d'une spécification qui ne figurent pas dans le catalogue, ou pour d'autres exigences spéciales, le contrat ou l'accord de pré-production doit être signé après discussion et accord des deux parties
4. Tous les moteurs, à l'exception de la clavette d'extension de l'arbre, tous les accessoires ne sont pas inclus dans l'étendue de la fourniture. Si des accessoires ou des pièces de rechange sont demandés, tels que la brosse, le porte-balais, etc., veuillez indiquer le nom, les spécifications et les quantités des accessoires dans le contrat.
5. Pour les conditions de travail dans un environnement spécial, le moteur serait utilisé dans des zones humides et chaudes, veuillez indiquer TH dans le type d'origine.
Emballage et livraison
Équipement de test
