Ordinateur portable E-Véhicule DC Chargeur pour testeur de laboratoire/simulateur/l'analyseur d'équipement chargeur EV2 CCS CCS standard1 Chademo Gbt

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Product origin: Shenzhen, Guangdong, China
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Description
Chargeur portable TESTEUR DE DC POUR lab
ST-9980UE-HPC




Présentation du produit
Produit Saiter ST-9980UE-HPC est un véhicule électrique dédié pour chargeur de conduction de la troisième partie champ(lab) Appareil de test de vérification, basé sur le protocole de norme nationale IEC61851-1.2017, IEC61851-23.2014, ISO15118-1.2013, ISO15118-2.2014, ISO15118-3.2015, DIN70121 2014 Développement, testeur peut éviter à l'aide du test du périphérique d'essai de véhicule électrique n'est pas commode, testez le contenu ne sont pas exhaustives, de fréquents de charge à la batterie de la vie de plomb de shortening, dans le même temps. Pour éviter tout dommage à l'essai véhicule due à une panne de charge. Le périphérique peut répondre à un scénario de test d'application avec peu de temps 800A de la charge actuelle et de longue date 650un courant de charge.

Principalement utilisé dans les véhicules électriques Le chargeur de conducteurs montée sur véhicule les tests de produits et de tas vérification métrologique d'pieu de charge (vérification pour la comparaison), adaptés pour le fabricant du chargeur de voiture de la recherche et développement, peuvent être largement utilisé dans les installations de chargement des fabricants de voiture électrique conducteur à bord chargeur, le début de la recherche et développement de débogage, vérification métrologique, essai en usine.


1.Caractéristiques du produit
 
 Conception de boîtier portable tirant, de petite taille, poids léger, pratique à effectuer, et le niveau de protection électrique élevée ; équipé d'1 DC prise du véhicule de chargement pour CCS2 conduction de véhicule électrique de charge (DC1000V500A)  Intégré dans le module de surveillance des données HomePlugGreenPHY, de soutien fournit des données HomePlugGreenPHY collection de paquetages / stockage, de soutien aux utilisateurs de charger l'analyse de données sous-jacent ; (apolegamy)
 Appliquer strictement la norme ISO 15118 et DIN70121 SPEC charge les normes de protocole de communication pour répondre aux exigences de test de distribution de charge standard; 10-pouces à écran tactile, interface de surveillance en temps réel et affichage de la tension de charge, le courant de charge, le CP l'État et autres informations de charge de pile  Soutenir l'affichage et réglage du paramètre EVCC, affichage des paramètres EVSE et autres types de paramètres de charge ; le soutien la tension de charge, le courant, l'alimentation, affichage de l'état, affichage graphique de distribution de charge et de signal de charge Affichage du graphique ; (facultatif) Le testeur a construit en fonction WiFi sans fil, et la partie supérieure de l'ordinateur peut effectuer le test sans fil à distance en connectant le périphérique avec WiFi; (facultatif)
 L'équipement est équipé de la partie supérieure de logiciels informatiques, qui peut se connecter la partie supérieure de l'ordinateur logiciel pour définir les paramètres de charge et de l'état du chargement d'affichage et le logiciel peut la sortie des données de message de chargement du courant en temps réel ; l'équipement a une tension de batterie intégré périphérique analogique (DC0-1100V), qui permet de simuler la tension de batterie pour tester la compatibilité de la batterie de la pile de charge  Multi-canal de haute précision de l'acquisition de la courbe à haute vitesse module peut recueillir de la tension de charge, le courant, signal de guidage, etc., pour satisfaire aux exigences de l'équipement de test de fonctionnement mutuel; (facultatif) guide de commande du véhicule de fonction de simulation de circuit, vraiment simuler le processus de recharge du véhicule, avec la borne d'étalonnage spéciale sur l'équipement de bord, peut utiliser diverses méthodes pour vérifier le signal de charge


Les normes de référence
La norme CEI61851-1.2017 Conducteur de véhicule électrique système de charge-Partie 1 : exigences générales
IEC.201461851-23 Conducteur de véhicule électrique système de charge-partie 23:DC de l'équipement d'alimentation de véhicule électrique
La norme ISO15118-1.2013 Les véhicules routiers -Le véhicule à l'interface de communication de la grille-Partie 1 : informations générales et le recours à la définition de cas
La norme ISO15118-2.2014 Vehides-Véhicule routier à interface de communication de la grille - Partie 2 : exigences du protocole de réseau et application
La norme ISO15118-3.2015 Les véhicules routiers-Véhicule à interface de communication de la grille - Partie 3 : exigences linklayer de données et physique
DIN70121 2014 La norme internationale norme intemationanle Partie 22 : AC station de charge du véhicule électrique



Interface du programme



Saiter Tech  a été créé en  2015  à Shenzhen en Chine, spécialisée dans le développement de systèmes de test pour l'E-véhicules et les chargeurs de EV.  
Avec une approche centrée sur le client claire, nous visons à assurer votre EV et chargeurs EV conformité, de la sécurité et fiabilité. En se fondant sur plus de 5 ans de développement, nous avons créé un mini-, portables et systèmes de test intégré - se conformer à  GB/T, CCS(CEI/ISO/DIN/SAE) et  les normes CHAdeMO.
 
Si mobile, les racks de laboratoire dans le test d'E-véhicules ou des chargeurs de EV, nous pouvons satisfaire vos demandes.
Grâce à l'innovant système Saiter, nous pouvons toujours trouver une solution qui est précisément correspondant à vos besoins.





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